上海通号研究中心--特殊环境下应急通信技术.docVIP

特殊环境下应急通信技术 产品介绍 文件状态： [ ] 草稿 [√] 正式发布 [ ] 正在修改 文件标识： Company-Project-PIM-SURVEY 当前版本： X.Y 作 者： 完成日期： Year-Month-Day 关键词：上海通号轨道交通工程技术研究中心 crscy 铁路通信 特殊环境下应急通信技术 正文： 进入新世纪以来，我国的铁路运输发展经过了几年的大发展，铁路线上列车的运行速度和密度也在不断提高，这样，就对铁路运输的安全和应急通信保障能力提出了新的更高要求。对于应急通信系统的要求，就是当列车在运行过程中遇到紧急情况时，该系统能够将现场信息和状态及时传送到紧急指挥中心，为有关部门及时掌握现场情况，并快速处置提供通信技术支持；同时，还应该将各类调度指挥命令准确及时传达现场抢险人员。 应用于铁路运输系统的应急通信系统就应该具有安全、准确、必威体育官网网址和通畅的技术特点。但是现有铁路应急通信技术存在信息传送内容单一（通话柱接入实现模拟电话接入与静图上传功能）、传输距离短、易受干扰、通道质量差、业务功能少等缺点，难以满足铁路发展需求，必须要有新技术运用在铁路应急通信系统中。 上海通号研究中心研究多通道传输技术，利用成熟的2G/3G通信资源为应急指挥中心、现场指挥部和现场应急人员之间建立应急现场协调处理的全过程跟踪和决策支持系统。它应该具有现场动态图像实时上传、语音调度、现场数字对讲等功能，设备简单、携带方便，有效的帮助相关领导更加全面地了解应急突发事件的情况，实现快速有效地救援指挥。 现场人员通过随身携带的便携式终端进行现场视频的采集和处理，依托3G网络实时进行视频传送；后方指挥与管理人员通过个人计算机、笔记本或手机，第一时间掌握现场人员、设备及物资的信息，随时查看现场视频情况和语音沟通，实现协同指挥及联动管理。系统具备机动灵活、不受地形限制的优势，有3G信号覆盖即可将现场视频实时传回后方。 技术规格： 项目 参数说明 应急通信接入坞 视频 编码格式 H.264 视频输入 1路AV视频输入，如DV等 视频输出 显示屏输出 分辨率 CIF、D1可选 帧率 CIF分辨率：2~25fps可调；D1分辨率：2~13fps可调 码率 典型码率： 单卡实时流?CIF分辨率16kbps~900kbps，D1分辨率64kbps~900kbps 双卡实时流?CIF分辨率16kbps~1.6Mbps，D1分辨率64kbps~1.6Mbps 存储流?????CIF分辨率16kbps~1.5Mbps，D1分辨率64kbps~3Mbps 音频 编码格式 ADPCM、AMR可选 伴音输入 1路输入，与AV视频同步传输 音频输出 1路输出 存储 SD卡 支持8G以上 网络 3G无线 单卡或双卡，内置3G无线模块，一体化设计，自适应网络带宽方式传输视频 GE/FE（预留） 支持光纤或者以太网接入 呼叫 输入 产生告警呼叫信号 电源 输入 1组DC 8V~32V输入 电池 锂电 DC12V/10000mAh，可供设备供电4~8小时 低电压报警 内部可检测电压值，如果低于一定幅度就通指示灯报警 外观 长*宽*高 310*285*110mm（含天线） 重量 4Kg 功率 工作状态约8W，待机状态0.3W，下线状态6W（无磁盘，无负载时） 适应性 温度 工作环境温度范围：零下25摄氏度~零上55摄氏度 可选增强 无线视频扩展 距离 视距条件下有效距离100m 无线摄像头 微型 微型摄像头，自动对焦，1/4 SONY CCD 580线 无线音频扩展 距离 视距条件下有效距离超过1km 无线网络扩展 802.11b/g/n 带宽54Mbps～150Mbps， 视距条件下有效距离超过50m 公司简介： 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司（简称“通号上海研究中心”）隶属于通号通信信息集团，是中国通号的下属企业。公司成立于2009年，是科研开发为主的创新型企业，2011年通过省部级工程技术研究中心验收。 公司积极贯彻国际标准，通过CMMI3等国际标准认证；2010年被评为“闸北区科技小巨人”，2011年被认定为“上海市高新技术企业”。研究中心下设通号特种电缆研究所、轨道交通通信信号第三方检测实验室，并与中国科学院上海微系统所组建轨道交通传感与传输联合实验室。研究中心员工队伍中聚集了高素质、高水平的技术专业人才，中级及以上职称人员超过员工总数的50%；技术人员占84%，其中博士占10%，硕士占80%。 公司专注于轨道交通行业和通信信息产业等新技术的研究和开发，逐步形成以宽带无线技术、IP调度技术、智慧交通、监测检测、电线电缆、节能等业务为主的产品