东风汽车公司油漆涂层企业标准.doc

Q/EQ 东 风 汽 车 公 司 企 业 标 准 Q/EQY—2—2008 代替EQY-2-1998 东风载货汽车油漆涂层质量标准 Coating standard of Dong Feng commercial vehicle 2008-07-07发布 2008-07-07实施 东风汽车公司技术标准化委员会发布 前 言 本标准根据GB/T.1-2000《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》制定了《东风载货汽车油漆涂层质量标准》。 《东风载货汽车油漆涂层质量标准》是汽车涂装标准的重要组成部分，本标准于一九七三年制定，即EQB4-73。随着我国汽车涂料质量的提高和我公司涂装技术的发展，对本标准进行了四次修订，一九八五年版（EQY-2-85）突出和提高了耐蚀性和车身装饰性等要求，降低了涂层冲击强度、柔韧性等要求，分别列出出国车和国内车的不同要求，盐雾试验、抗石击性测定和附着力测定等试验采用国外先进的试验方法。一九九五版（EQY-2-95）在车身和车箱的涂层装饰性和耐久性方面，技术指标有较大提高，在底盘件涂层的耐蚀性方面，技术指标也有较大提高，但在底盘件的涂层外观方面，适当降低了要求，删去“推荐的油漆材料及涂装工艺”。一九九八年版（EQY-2-1998）对每组中级别的选用作了明确说明，在涂层质量已普遍获得提高的基础上，取消了按出国车和国内车划分级别的做法，对标准中的一些技术指标作了修改。二OO八年版（Q/EQY-2-2008，代替EQY-2-1998）针对东风汽车公司产品质量提升及公司合资后体制的变化，对部分组别的分级进行了调整 ，由八个组别调整为七个组别，强调了各级别黑漆件涂层技术指标的一致性，修订了有关技术指标。 本标准自实施之日起，EQY-2-1998《东风载货汽车油漆涂层质量标准》停止执行。 本标准与《整车油漆外观质量检查标准》都是东风载货汽车涂层的有关标准，分别是从不同角度和为不同目的而制定的，应配套使用。 本标准应作为东风系列载货汽车产品设计人员标注产品油漆涂层、油漆工艺人员制定技术文件及技术检查人员检查油漆涂层质量的技术依据。 本标准由东风汽车有限公司工艺研究所提出。 本标准由东风汽车公司技术标准化委员会归口管理。 本标准起草单位：东风汽车有限公司工艺研究所。 本标准由东风汽车有限公司工艺研究所负责解释。 本标准主要起草人：刘安心、孟东阳、周全 东风载货汽车油漆涂层质量标准 1 范围 本标准规定了东风系列载货汽车产品的油漆涂层的质量要求，东风系列的客车可参考采用。本标准不适用轿车涂层。 2 引用标准 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。心是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 Q/DFLCM5439 色漆和清漆 耐液体介质的测定 3 油漆涂层的分组及代号 根据汽车各零部件使用条件对油漆涂层质量的要求，油漆层共分为七个组和若干级别（表1） 漆层代号 分组名称 级别 漆层名称及特性 使用举例 QC-1 车身车箱组 甲 高档装饰防护性涂层。具有优异的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度 驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨刮器、保险杠等。 推荐涂装工艺： 驾驶室/覆盖件/金属保险杠等：脱脂—磷化—阴极电泳—抗石击 涂料—中涂—底色漆—罩光清漆 非金属零件：脱脂—底漆—中涂—底色漆—罩光清漆 后视镜支架、雨刮器等：脱脂—三元磷化—喷粉末涂料 乙 中档装饰防护性涂层。具有优异的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度。 驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨刮器、保险杠等。 推荐涂装工艺： 驾驶室/覆盖件/金属保险杠等：脱脂—三元磷化—阴极电泳—抗石击 涂料—中涂—本色面漆 非金属零件：脱脂—底漆—中涂—本色面漆 后视镜支架、雨刮器等：脱脂—三元磷化—喷粉末涂料 丙 装饰防护性涂层。具有优良的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度。 驾驶室、覆盖件、后视镜支架、雨刮器、保险杠等。 推荐涂装工艺： 驾驶室/覆盖件/金属保险杠等：脱脂—三元磷化—阴极电泳—抗石击 涂料—本色面漆 非金属零件：脱脂—底漆—本色面漆 后视镜支架、雨刮器等：脱脂—三元磷化—喷粉末涂料 QC-1 车身车箱组 丁 一般装饰防护性涂层。具有良好的耐候性、耐蚀性、装饰性及机械强度。 车箱、汽油箱。 推荐涂装工艺：