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技术交底记录 表式（C2-5） 编　号 D 001 工程名称 北京理工大学校园道路改造工程 部位名称 道路工程 工序名称 路基 施工单位 市政集团一处 交底日期 交底内容： 1、校园中路、延园餐厅东路将旧路面结构打掉新建道路基层将现况路面以下38cm范围内结构拆除，将路面拓宽路段原状土下挖48cm采用人工配合机械施工，施工过程中严禁超挖，并预留20cm人工清除，到达标高后严禁扰动槽底原状土，渣土及时清运。拆除宽度大于设计路面宽度60cm（道路两侧各30cm），以便保证基层二灰砂砾能按1：1放坡和保证路缘石安装在二灰砂砾基层上。清除后的基底如果是素土，则须检测压实度，按《城镇道路工程施工质量检验标准》（DBJ-01-1-2004）中的支路路床标准（重型击实标准的93％）控制，不满足要求时进行填前碾压，直至压实度满足要求，并且表面平整无明显轮迹时，方可摊铺二灰砂砾。如果基底压实度能满足要求，在基底之上直接摊铺二灰砂砾即可。 清除后的基底如果是灰土或二灰基面，则无须检测压实度，将基底松散渣土清理干净即可，其上摊铺二灰砂砾。 石灰粉煤灰砂砾基层施工前，在土基上恢复中线，直线段15~20m设一桩，两侧边缘设指示桩，并标示设计高程。 石灰粉煤灰稳定砂砾总厚30cm分两层摊铺。每层摊铺厚度为15cm。摊铺前，先在路基以外各30cm处修筑土路肩。 摊铺采用人工配合机械作业，全幅摊铺。推土机粗平，刮平机精平。摊铺前洒水湿润路基，测出高程控制线。根据摊铺厚度、面积和要达到的压实度均匀卸料，由路中间向两侧摊铺，用推土机松铺后用刮平机找平，人工配合平地机及时消除集料窝、粗集料带，补充细料并拌合均匀，摊铺时混合料的含水量控制在高于最佳含水量1％～2％，以补偿摊铺和碾压时的水分损失，当含水量低于最佳含水量1%时需洒水增补。摊好后用平地机进行初步整平、整型，直线段由两侧向中央，平曲线段则由内侧向外侧进行，先用轻型碾快速碾压一遍，对局部低洼处及时找平，切忌贴薄层找平。每次找平都严格控制纵坡、横坡。处理好接缝，保证接缝平顺，高程采用中线和路边指示桩拉小线方法控制。保护好桩点防止扰动，以确保高程准确。 摊铺长度在20m左右时即可进行碾压，碾压在全断面范围进行，当日摊铺当日碾压完毕。碾压程序为先慢后快、先弱振后强振，采用一台YZ18A重型碾成活，压实度达到95％以上，并且表面平整密实，无粗细料分离现象，无明显轮迹为止。两工作段的衔接处采用搭接拌合，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，当后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。碾压完成后，及时洒水养生7天，养生期间封闭交通，除洒水车外禁止任何车辆通行。如第二天继续摊铺上层时，不需专门养生。石灰粉煤灰稳定砂砾底基层无侧限抗压强度按0.6Mpa控制，石灰粉煤灰稳定砂砾基层无侧限抗压强度按0.8Mpa控制。 二灰稳定砂砾基层碾压完成后，应及时进行全断面洒水养生，随时关注基层表面，养生期间保证使二灰稳定砂砾基层保持湿润状态，不出现表面干燥现象。使用6吨洒水车进行洒水，养生期不少于7天。成活后的基层除洒水车外禁止其它车辆通行，以防止对混合料基层产生破坏。 热拌沥青混合料面层乳化沥青透层油采用沥青洒布车喷洒，沥青乳液用量为1.0kg/m2。喷洒要均匀一致，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁车辆通行。 加铺一层的路段采用细粒式沥青混凝土AC-13I型，厚度为4cm。道路翻新路段表面层采用细粒式沥青混凝土AC-13I型，厚度为4cm；底面层采用密级配中粒式沥青混凝土AC-20I型，厚度为4cm。 摊铺 本工程道路宽3.6～7m，采用单机全幅一次摊铺。基准线采用铝合金导梁控制。 1）机械就位铺放垫木，起步垫板每台机组最少三处，置于熨平板下前端对齐。摊铺机开始前进时，摊铺机必须提前两次预热，每次15分钟，预热温度达到100℃以上时方可摊铺。起步保证平稳，行走速度必须均匀，摊铺底面层时控制在4m/min左右，必保供料充足，摊铺连续作业不间断。 2）摊铺机均采用双计算机控制，摊铺机两侧滑靴置于道路两边路缘石上控制高程。 3）摊铺温度严格按规范要求控制，开始摊铺时，等候在摊铺机前卸料的运料车不得少于5辆。 4）运料车与摊铺机密切配合，不得撞击摊铺机或提前卸料遗洒，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。料车卸料后，不得随便将剩余料遗洒在未摊铺的作业面上。混合料如溢出储料斗外，落在行车轮前面要迅速清除放回料斗内。 5）摊铺机两侧计算机和平衡梁必须由专职人员控制，在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高2／3的沥青混凝土，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。