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张家港港区海力2#码头改扩建工程设计
（河海大学，港口航道与海岸工程专业，100630331)
摘要：张家港海力码头有限公司所处优越地理位置，为配合园区内企业，特别是园区内沙钢、浦项制铁、华尔润集团等重点企业产品结构调整后对港区吞吐能力提出的新的要求，同时结合周边其它企业发展的需要，张家港海力码头有限公司拟实施苏州港张家港港区冶金工业园作业区海力2#码头改扩建工程，以适应形势发展需要，将现有海力2#码头向下游延长275m，延长段码头为一个50000DWT件杂货泊位，码头宽度为25.0m；延长段码头平台通过2座引桥与后方陆域相连接，引桥分别布置在码头下端和中部，上游利用现有沙钢集团海力2号码头引桥作为通道。引桥平面尺度分别为63.2m×12.0m、86.6m×12m。
本工程建设规模为1个50000DWT件杂货泊位，设计年吞吐量为220万吨，其中热卷板150万吨/年，上坯、下材70万吨/年。本次设计码头及引桥均采用高桩梁板结构，水工建筑物等级为Ⅱ级。
关键词：张家港港区；改建；总平面布置；方案比选；内力计算
目 录
一、 设计基本条件和依据 1
1.1工程概况 1
1.2设计依据 1
1.2.1 主要设计依据 1
1.2.2 所用规范 1
1.2.3 所用文献 2
1.3设计任务 2
二、营运资料 3
2.1货运任务 3
2.2船舶资料 3
2.3装卸工艺资料 3
三、港口自然条件 4
3.1工程地理位置 4
3.2水文条件 4
3.2.1水文 4
3.2.2波浪 4
3.2.3潮流 5
3.3气象条件 5
3.3.1气温 5
3.3.2雨 5
3.3.3风 6
3.3.4雾 6
3.3.5雷暴 6
3.4地形、地貌与工程泥沙 6
3.4.1地形，地貌 6
3.4.2地质条件 6
3.4.3水文地质条件 7
四、总平面布置 8
4.1 总平面布置原则 8
4.2 水域主尺度 8
4.2.1码头泊位长度确定 8
4.2.2泊位宽 8
4.2.3设计水位 9
4.2.4码头及桥面设计高程 9
4.2.5码头前沿设计水深 9
4.2.6码头前沿设计泥面高程 10
4.2.7码头前沿停泊水域 10
4.2.8船舶回旋水域 10
4.3 总平面布置方案 10
4.3.1水域布置 10
4.3.2码头平面布置 11
4.4装卸工艺 11
4.4.1主要设计参数 11
4.4.2工艺方案与流程 12
4.4.3机械设备选型 12
4.5泊位通过能力 13
4.6堆场面积 13
4.7装卸作业人员 14
五、水工建筑物结构设计 14
5.1主体结构设计 14
5.1.1桩基设计 14
5.1.2上部结构 15
5.1.3附属设施 15
5.2结构耐久设计 15
5.2.1结构使用年限，环境类别及其作用等级 15
5.2.2钢管防腐设计 15
5.3码头前沿疏浚 15
5.3.1码头前沿挖泥 16
5.3.2码头前沿抛石护底 16
5.4岸坡稳定计算 17
六．码头结构设计 17
6.1建筑物主要尺度 17
6.1.1尺度表 17
6.1.2工艺荷载 17
6.2结构方案 18
6.3主要外力计算 20
6.3.1船舶荷载 20
6.3.2地震力 20
6.4作用与作用效应组合 20
6.4.1码头平台排架计算作用效应组合 21
6.4.2引桥排架计算作用效应组合 21
6.4.3轨道梁计算作用效应组合 21
6.4.4纵梁计算作用效应组合 21
6.5结构计算 21
6.5.1计算内容 21
6.5.2计算方法 21
6.5.3计算结果 22
6.6结构方案比选 24
一、设计基本条件和依据
1.1工程概况
苏州港张家港港区冶金工业园作业区海力2#码头改扩建工程位于江苏省张家港市沿江经济开发区锦丰镇境内，长江澄通河段浏海沙水道右岸的一干河至十一圩岸段。
本工程主要建设内容为将现有海力2#码头向下游延长275m，延长段码头为一个50000DWT件杂货泊位，码头宽度为25.0m；延长段码头平台通过2座引桥与后方陆域相连接，引桥分别布置在码头下端和中部，上游利用现有沙钢集团海力2号码头引桥作为通道。引桥平面尺度分别为63.2m×12.0m、86.6m×12m。
本工程建设规模为1个50000DWT件杂货泊位，设计年吞吐量为220万吨，其中热卷板150万吨/年，上坯、下材70万吨/年。本次设计码头及引桥均采用高桩梁板结构，水工建筑物等级为Ⅱ级。
1.2设计依据
1.2.1 主要设计依据
（1）《苏州港张家港港区冶金工业园作业区海力2#码头改扩建工程初步设计》，中交上海港湾工程设计研究院有限公司，2010年07月。
（2）江苏省交通运输厅《关于苏州港张家港港区冶金工业园作业区海力2#码头
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