小导洞进洞方.doc

中铁十局合武铁路年家湾隧道 下 导 洞 进 洞 方 案 年家湾隧道下导洞进洞方案 根据目前的施工情况，现已具备洞门长管棚制作和导向墙混凝土浇筑，但由于气候原因，实施冬季施工措施也不能确保砼良好浇筑。由于昼夜气温相差很大,昼夜温差大约20℃，给混凝土施工带来重大困难，难以保证混凝土的质量。为了混凝土的质量，经过综合考虑各方面因素，合理组织我作业队人员机械，制定出一个既安全又可靠的下导洞进洞方案。 一、在里程（DK196+964）端墙刷坡处沿底部轨面顶标高为基准，以隧道中线为导线，开挖断面为（6×6m），开挖方量为32.13m3，开挖前在设计断面内进行超前锚杆支护：Ф22L=4m，8根，边墙倾向锚杆支护：Ф22L=3m，6根，采用早强锚固剂注入孔内，再进行锚杆制安。在下导洞开洞门时，预备10榀格栅拱架，Ф22螺纹钢制作以备破碎岩层地带进行支护。 二、炮眼布置和安全措施（见图） 开挖下导洞之前应在设计断面内进行超前支护和喷射砼封闭断面，开洞口时以深度2m掏槽眼12个、扩槽眼13个深2m，为第一阶段爆破，根据掏槽的岩层情况，再进行第二阶段装药，辅助炮眼18个深度1.8m，内圈炮眼22个深度1.8m，周边炮眼32个深度1.8m，底板炮眼7个深度1.8m。分析第二阶段的放炮结果，进行格栅拱架支护，加固好连接锚杆，紧接着喷射砼封闭已开挖的掌子面，确保安全后转入下个工序。 三、出碴及风、水、电的布置 根据设计图纸所示，里程（DK196+964~DK197+010）为Ⅴ级围岩，总长46m，下导洞每延米开挖方量为32.13m3，采用ZL50装载机出碴，每延米出碴时间为3小时。下导洞开挖净空足以保证装载机的往返需求。从进洞拱顶安装口径为80mm的通风管（在洞外架设直接式32kw鼓风机供风）以满足洞内的施工通风要求。在进洞的左边安装二道管路，供应洞内钻机工作风管和水管。右边搭设三相四线施工用电，以备洞内电焊和照明需要。 四、根据进洞围岩及地质预报情况，可适当调整该施工方案。 五、此方案实施受益部分 （一）、解决洞外施工的困难和工人受冻的困难，大大地提高工程进度。解决洞外施工的误工问题。 （二）、洞内开挖方量1445.85m3,解决场地回填40m2,从而缓解场地狭窄的问题。 六、此方案实施不足部分 （一）、需要钢材15吨（拆除钢材15吨）计60000元(回收折30000元)。 （二）、喷砼90m3（拆除砼90m3）计41400元。 以上方案请各级领导望批准为荷。 年家湾隧道施工队 2005年12月21日