CRTSⅢ型板式无砟轨道施作及关键工艺保证措施12.8.pptx

CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施作及关键工艺保证措施;目 录;一、施工工序及工艺流程;;主要工作内容：沉降变形评估、CPⅢ测设及评估、线下及接口工程交接。 重点：变形观测、CP Ⅲ精密控制网评估的严格落实。 关键工序：线下及接口工程交接 重点对基底（砼基床、梁面、隧道铺底）顶面高程、平整度及连接钢筋预埋套筒验收。其中，相邻梁的梁逢、梁段的高差也要重点检查。 ;重点说明： 线下及接口工程交接的重要性：是保证无砟轨道连续施工、保证结构符合验收标准的前提。（专业的衔接，如技术、协作队伍） 举例： （1）基底顶面高程：影响底座及自密实混凝土充垫层厚度不达标。 （2）平整度：影响底座模板安装工效、底部烂根等。 （3）梁逢：影响梁段扣件间距。 （4）相邻梁端高差：影响伸缩缝耐候钢板安装。 （5）连接钢筋预埋套筒：影响底座与梁面的连接性能。 （6???隧道缺陷整治：严重影响隧道内物流通道。 ;工艺保证措施： （1）采用CPIII成果对该区段范围内的实际梁长、实际梁缝宽度和梁端实际里程进行采集。 ★数据采集完成后，采用布板软件和施工图纸进行布板。 原则上轨道板不能跨越梁缝和底座伸缩缝布置。 ▲大梁缝地段底座允许伸出梁端不超过4cm（郑徐）。当现场发现实际梁端里程与设计里程超过3cm，底座伸出梁端大于4cm等无法满足设计要求时，及时与设计单位轨道专业联系。 ;工艺保证措施： （2）基底顶面高程：对标高区域打磨处理，若打磨厚度较大，对下部结构有损伤时，建议进行调线的方式处理。 ★对基底顶面高程低于设计标高：以加大底座厚度的方式处理。 （3）预埋套筒的失效：对已破坏的预埋套筒，无法连接钢筋时需做植筋处理。植筋方法：在垂直于线路方向、预埋连接套筒左右两侧钻孔，注入植筋胶。以连续旋转的方式植入 “L” 钢筋。为保证植筋效果，应做抗拔试验。钢筋，植筋的材料、位置和深度满足设计要求。;工艺保证措施： （3）★隧道缺陷整治：总体思路，早发现，快处理。 （4）基底顶面平整度及凿毛：路基及隧道地段对基底顶面高程较高地段，建议采用铣刨机进行铣刨。梁面采用风镐或机械凿毛。;施工方法：凿毛的前提条是,当拉毛效果不理想时，需将轨道中心线两侧1.45m范围内基面进行凿毛处理，完成后清理套筒，安装连接钢筋，其扭紧力矩不应小于80N·m，套筒损坏以植筋方式处理。 工艺保证措施：“L”型钢筋是梁面与底座连接的关键构件，对每根钢筋均采用拧入长度和拧紧力矩双控检验。;★注意：相邻梁端高差及梁面的平整度是保证预埋伸缩缝耐候钢板位置正确以及保证底座板厚度的基础。;具体要求 （1）梁面粗糙度 要求：梁面凿毛要求新鲜砼所占面积达到75﹪，为了梁面损伤小又能达到凿毛要求，可使用铣刨机对梁面进行铣刨。 （2）超过2cm的在梁端前后3m范围内进行铣刨、凿除降低高度或修补找平。 （3）梁面平整度要达到3mm/m要求，对不平的部位进行铣刨或修补。 （4）预埋套筒，要求在底座板施工前全部找出，并将套筒丝扣进行清理，确保丝扣旋进深度达到21mm，套筒丝扣失效的要进行梁面植筋。 （5）植筋要求：要使用通过建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会公布的A级管状植筋胶进行植筋。植筋深度为20mm，位置在原套筒位置3-5cm范围内。植筋前要进行拉拔试验，拉拔力要达到剪力钢筋的屈服强度。;二、各工序施工方法及作业要点;底座板施工前，利用CPⅢ控制网，测量实际梁缝宽度，根据实际梁缝宽度，进行布板设计，计算底座板施工放样的坐标以及轨道板精调的理论坐标等。采用全站仪和专用棱镜对底座板位置进行精确放样，弹出边线。铺设钢筋网片（钢筋网片采用工厂化集中加工）。;二、各工序施工方法及作业要点;常见问题及具体措施： ①C型筋制作尺寸或绑扎位置有误（特别是曲线段较易发生）。防止人员踩踏所致，造成钢筋保护层厚度不足。 ②防止钢筋上保护层过大或过小，要适当调整垫块的大小，保证顶面保护层为35mm。 ③防裂钢筋位置不正确导致防裂效果差造成槽角裂纹。 ④钢筋网片存放不规范，导致锈蚀，弯曲变形。 ★建议对尺寸变差较大的架立筋不得使用，另行加工异型筋的方式处理；现场存放分类要清晰；曲线段的架力筋提前加工。;施工方法：底座侧模采用可调高式定型钢模板。模板安装时，利用CPⅢ轨道控制网，测量模板平面位置及高程。;总体要求： 由于CRTSIII型板式无砟轨道对底座标高和平整度要求高，所以采用钢模板，模板及支撑杆件的材质及支撑方法应符合施工工艺设计要求。 ★模板支立重点管控：错台、支立加固不稳、跑模、伸缩缝模板拆除难及拆除时拉裂伸缩缝混凝土、梁端伸缩缝耐候钢板安装不平顺。 ★20mm的间隔缝模板采用三层钢板模板（8mm+4mm+8mm）在两层钢板模板之间夹设间隔钢插板，在砼初凝后抽出中间夹板，并轻敲使双侧钢板模板与砼初步分离，待砼强度达