DK-1型制动机的故障与处理(论文).doc

北 京 交 通 大 学 毕 业 设 计 （论文） 题 目：DK-1型制动机的故障与处理 姓名 ： 专 业： 工作单位： 职 务： 设计（论文）指导教师： 毕业设计（论文）评议意见书 毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目：铁路行车安全装备性能分析 一、毕业设计(论文)内容： 主要对列车运行监控记录装置，机车自动停车装置，机车信号，列车无限调度通信设备以及与之配套的传感信息输入信息输出和连接设备的分析与改进。 二、基本要求 1、认真学习领会毕业设计指导书的内容。 2、深入实际开展调查研究，搜集相关实际资料。 3、运用所学的知识理论，结合实际，阐明问题，分析原因，总结概括。 三、重点研究的问题 机车安全装备是机车的重要组成部分，铁路安全行车直接关系到国家的利益。主要完善并推广机车故障检测诊断系统，对固定设施进行多层次多方位检测的技术和装备，机车车辆安全运行的地面检测系统，研究 采用固定设备在线自动检测。 四、主要技术指标 1、LKJ2000；采用了现今的32位微处理器技术，安全性技术以及数字信号处理技术等。 中 文 摘 要 （论文）题目：DK-1型制动机的故障与处理 (论文) 内容 本文主要研究DK-1型制动机的故障分析及处理。有效的制动装置(又称制动系统,工作实践中,简称制动机)是铁道机车车辆的重要组成部分。本文结合《柴油机及辅助部分检修》、《机车车辆维修基本理论》、等文，细致分析DK-1型制动机的故障与处理等问题。 关键词：故障分析原则、诊断、检修 目 录 DK-1型电空制动机的简述…………………………………………… 1 DK-1型电空制动机基本特点………………………………………… 1 DK-1型电空制动机组成及各部件相互关系………………………… 2 3.1组成………………………………………………………………… 2 3.2各部件相互关系…………………………………………………… 5 DK-1的空气制动阀作用原理…………………………………………… 6 转换手柄及转换柱塞在电空位…………………………………… 6 转换手柄及转换柱塞在空气位…………………………………… 7 DK-1型制动机的综合作用………………………………………………8 大闸操纵……………………………………………………………8 电空制动控制器在过充…………………………………… 8 电空制动控制器在运转位………………………………… 9 电空制动控制器在（常用）制动位……………………… 9 电空制动控制器在中立位………………………………… 10 电空制动控制器在紧急（制动）位……………………… 10 电空制动控制器在重联位………………………………… 11 小闸操纵……………………………………………………………11 电空制动控制器在运转位、空气制动阀操纵手柄在制动位…………………………………………………………… 11 电空制动控制器在运转位、空气制动阀操纵手柄在中立位（保压位）………………………………………………… 12 电空制动控制器在中立位、空气制动阀操纵手柄在缓解位……………………………………………………………12 DK-l型电空制动机常见故障分类………………………………………13 控制电路故障…………………………………………………… 13 阀类部件故障…………………………………………………… 13 管路及连接部分故障…………………………………………… 14 操纵不当造成的故障…………………………………………… 14 DK-1型电空制动机故障处理………………………………………… 14 结束语…………………………………………………………………… 32 DK-1型电空制动机故障处理 1 DK—1型电空制动机的简述 电空制动机是指以电信号作为控制指令，压力空气作为动力源的制动机在自动空气制动机的工作过程中，由于空气波，制动波的存在，不可避免地导致列车中各车辆制动的不同时性，从而造成列车制动时的纵向动力作用，特别是随着列车运行速度和牵引重量的大大提高，这一问题愈加突出，甚至已成为制约铁路运输发展的主要矛盾之一电空制动机的问世，为解决和缓解这一矛盾开辟了新的途径。 DK—1型电空只动机作为机车制动机应用于国产SS系列电力机车上，其工作过程满足自动空气制机的工作原理，即“只动管充风→制动机缓解，制动管排风→制动机制动” DK—1型电空制动机的使用，虽然没有从根本上解决由于空气波，制动波的存在而造成的列车制动时纵向动力作用的问题，但是已能简便地与列车安全运行监控记录装置自动停车功能，动力制动系统等配合，并为列车的自动