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浙江省年10月自考汽车发动机原理与汽车理论试题.doc

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浙江省年10月自考汽车发动机原理与汽车理论试题

做试题,没答案?上自考365,网校名师为你详细解答! 浙江省2009年10月自考汽车发动机原理与汽车理论试题 课程代码:04946 一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.发动机的三个主要性能指标包括动力性能指标、经济性能指标及( ) A.排放性能指标 B.运转性能指标 C.强化性能指标 D.可靠性能指标 2.以下对提高发动机充气效率的措施描述错误的是( ) A.减少进气系统的流动损失 B.合理选择配气相位 C.对新鲜充量进行加热 D.减小排气系统的阻力 3.增压器与发动机无任何机械联系,压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动的增压系统是指( ) A.机械增压系统 B.复合增压系统 C.气波增压系统 D.废气涡轮增压系统 4.柴油机直喷式燃烧室产生空气运动的方法主要有( ) A.进气涡流和挤流 B.燃烧涡流 C.二次涡流 D.压缩涡流和挤流 5.以下对表面点火和爆燃的关系描述正确的是( ) A.是两种产生机理相同的不正常燃烧现象 B.表面点火发生时常有压力冲击波的产生 C.二者之间存在着某种相互促进的关系 D.爆燃能有效抑制表面点火现象的发生 6.燃烧室结构紧凑,火花塞位于中间,动力性和经济性都较好,但工作粗暴,NOx排放较多的汽油机燃烧室是指( ) A.浴盆形燃烧室 B.半球形燃烧室 C.预燃室燃烧室 D.球形燃烧室 7.当汽油机的节气门开度一定,其有效功率、有效转矩、耗油率等性能指标随转速变化而变化的关系称为( ) A.速度特性 B.负荷特性 C.调速特性 D.万有特性 8.根据国家标准GB1105.1—1987《内燃机台架性能试验方法》的规定,适用于汽车发动机功率的标定的是( ) A.持续功率 B.12h功率 C.1h功率 D.15min功率 9.以下不属于汽油机排放污染物机内净化技术的是( ) A.电控汽油喷射技术 B.废气再循环 C.曲轴箱强制通风 D.提高点火能量 10.以下不属于电控汽油喷射系统的类型是( ) A.共轨式喷油系统 B.质量流量控制型(L型) C.单点喷射系统(Mono型) D.速度密度控制型(D型) 11.汽车行驶的驱动—附着条件是( ) A.Ft≥Ff+Fw+Fi B.Ft≤ C.Ff+Fw+Fi≤Ft≤ D.≤Ft≤Ff+Fw+Fi 12.以下对影响汽车燃油经济性的因素表述不正确的是( ) A.减小汽车尺寸和质量是提高燃油经济性的有效措施 B.一般发动机在30%—40%负荷范围内,经济性最高 C.变速器档位数愈多,汽车的经济性愈好 D.改善汽车流线型,降低空气阻力系数可提高燃油经济性 13.制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动称为( ) A.侧滑 B.制动器热衰退 C.转向能力的丧失 D.制动跑偏 14.具有过度转向特性的汽车,其稳定性因素K应为( ) A.K=0 B.K﹤0 C.K﹥0 D.K≤0 15.保持汽车在行驶过程中,乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能,对于载货汽车还包括保持货物完好的性能是指( ) A.越野性 B.通过性 C.平顺性 D.稳定性 二、判断题(本大题共10小题,每小题1分,共10分) 判断下列各题,正确的在题后括号内打“√”,错的打“×”。 16.四冲程发动机实际循环由进气、燃烧、做功和排气四个行程组成。( ) 17.燃料在发动机气缸中发出的总热量其中只有约20%~45%左右能转化为有效功。( ) 18.我国柴油的牌号是以其十六烷值的大小命名的。( ) 19.一般来讲,柴油机转速升高,喷油延迟角加大。( ) 20.若点火提前角过大,由于燃烧不及时,会致使功率和热效率降低,爆燃倾向减小。( ) 21.利用发动机负荷特性,可准确地确定发动机最高、最低允许使用的负荷限制线。( ) 22.汽车各种有害排放污染物中的燃油蒸气,其主要成分是碳氢化合物。( ) 23.汽车运输效率的高低主要取决于汽车的动力性。( ) 24.制动时汽车方向的稳定性是制动性能最基本的评价指标。( ) 25.回正力矩作用的结果,使前轴趋于增加不足转向,后轴趋于减小不足转向。( ) 三、填空题(本大题共11小题,每空1分,共15分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 26.________指标是以工质在气缸内对活塞做功为基础,用________、平均指示压力和指示功率评定循环的动力性—即做功能力。 27.

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