破碎锤装配报告.doc

SY230挖机加装破碎锤的 市场调研情况 10月18日在设备分公司的成本分析会上，针对SY230三一挖机因斗容量较小，项目部从：出渣车装运配合、爆破碎石状况、项目施工实际等方面考虑，施工中更加倾向于用330等大型挖掘机，因而SY230挖机利用率偏低。鉴于本单位施工中存在需要破碎的地方，各项目部也多次外租破碎机。为了提高三一SY230挖掘机的利用率，总经理建议对SY230挖机加装破碎锤功能进行市场调研。 分公司组织相关人员立刻着手资料收集和市场调研工作，现将初步调研情况分析整理如下； 查阅相关挖机及破碎锤资料 破碎锤与挖掘机的结合属于成熟技术，市场的广泛使用已有近二十年的时间。破碎锤本身发展而言，欧美技术比较先进，但价格很高，中国市场占有率不够，近年因金融危机后，市场开拓的需要，欧美正着手加强中国市场的开发；日本技术比较成熟，全球占有率高，价格较贵，中国市场开发模式比较传统；韩国技术发展较快，价格优势明显，中国市场开发模式比较开放。因破碎锤技术门槛较低，归口管理模糊，市场进入门槛较低，但市场需要却在不断扩大。现阶段破碎锤可以说处于战国阶段。老的日韩品牌已失去传统垄断地位，其价格劣势已失去大部分国内市场。沿海合资、贴牌、仿冒、组装品牌以价格及促销优势充满市场。韩系品牌占市场主要份额。国内行业开始重视破碎锤的开发和生产，势头不错，但要行成竞争力还需时日。 破碎锤施工工艺，在国内已经历少量使用、大量使用、和常态使用阶段。使用效益也从可观逐渐演变为合理范畴。随着市区施工爆破受限，其施工工艺得到了大量运用，但利润空间在不断压缩。目前市场上破碎锤工作原理主要采用的是液气联动方式，外型方式分三角型和塔型。三角型工作角度范围宽，折装检修方便，欧美采用较多，塔型结构受力较好，且体积细长更适合建筑物破拆，重庆地区选用较多。外型结构分夹板式和箱式，夹板式结构简单，拆修方便。箱型全封闭，装有减振隔音材料，防护、环保作用有所提高。 破碎锤规格标注仅限于企业标准，共四种标注方式：钎杆直径，挖机斗容，挖机自重和打击能量。钎杆直径标注方式较为常见，打击能量标注方式比较科学。 破碎锤与挖机装配后对挖机影响比较明显，主要体现在主泵损伤、爆管和结构件损伤。因而挖机生产厂家对配破碎锤在三包周期、换油换滤芯周期上有更为严格的讲究。其技术原因可能为油压油量快速波动、机械振动、安装回路压力、流量及油温冷却方式导致液压油变质变脏有关。 破碎锤的操作也比较讲究，严禁：空打（对破碎机芯的损伤），歪打（对钎杆及机芯的活塞缸套的损伤），连续击打(钎杆退火、烧伤)，挖机油缸终端作业(油缸终端冲击受损)，发动机高速下工作（冲击交变负荷对发动机的损伤）。 破碎锤价格范围波动较大，大至可分为四种情况：国产品牌8万左右，组装品牌10万左右，韩系日系一般品牌15万左右，韩系日系大品牌20万以上，欧系品牌30万以上。 厂家调研 这次共对两家破碎锤经销商进行了调研。1、成都建新创展工程机械有限公司，该公司前几年曾作为我们挖机外修选择单位，与我单位有过多次合作，其修理质量尚可，服务态度较好。因挖机维修目前多采用厂家代理方式，该公司重庆分公司去年转向从事破碎锤经销业务。因而我们选择建新作为首个调研单位，获得了比较详实的产品资料。整体印象该公司产品应为韩系进口和组装产品。厂家推荐我们采用凯威斯140（钎杆直径）破碎锤。事后追询其打击能量参考值为3250J，比东空（TNB-151LU）破碎锤（钎杆直径135）3579J还低。选择该品牌可能有价格和服务优势。2、三一重工，该公司为SY230待改挖机生产厂家，我公司有多台该厂产品，其服务态度在我司众多品牌中可以说名列前茅。但其破碎锤改造仅仅是为后述厂家（上海衡益科工贸有限公司）提供经营平台。合同与三一签定，安装、服务由上衡实施。整体印象东空为日本一线品牌机，而劲戈为韩系组装机。其价格可能偏高，所获资料不足。 三、品牌参数及费用： 三一重机有限公司 类别 劲戈135 劲戈140 东空135 东空140 劲戈135A 劲戈140A 东空135A 东空140A 总重量 Kg 1500 1740 1678 2029 驱动油量 L/min 120-180 120-180 160-200 160-210 打击频率 bpm 350-680 320-660 450-600 370-490 工作油压 bar 160-180 160-180 140-180 140-180 钢钎直径 mm 135 140 135 140 软管直径 mm 25 25 25 25 适配挖掘机 ton 16-21 20-26 20-26 22-30 型号中带有“A”标记者表示破碎器本体装有蓄能器。经销商报价:劲戈135/135A—