TSI发动机喷油嘴专用拆卸工具0930.doc

TSI发动机喷油嘴专用拆卸工具 发明人： 文峰学校 吴泽睿 指导老师：王炳瑜 孙国光 背景目的 新一代TSI发动机燃油缸内直喷技术诠释了未来汽车发动机的发展方向。喷油嘴其实就是个阀，我向陈师傅要来了一个废弃的喷油嘴，仔细观察后发现，原来的喷油嘴由于强行拔出的过程中已经损坏了……我想，要是有一件专门的拆卸工具该多好啊！ 我通过查阅资料发现：喷油嘴由于汽油本身含有胶质、杂质在形成粘稠物喷油嘴，影响工作。把发动机解体，用机械刮削或使用碱液、煤油等进行清洗。拆卸原车各机件之间的合关系。三元催化清洗剂免拆优点不用高压油管，喷油嘴支架缺点清洗不太干净积碳冲进了缸里，造成积碳清洗剂有腐蚀作用在长长的海岸线上，分布着大大小小的海塘。每个海塘都有1~2个闸门负责换水，空闲的时候，我最喜欢在渔民叔叔给海塘换水时到闸门边玩，看海塘内的小鱼小虾在水里自由的游来游去。一次，在看渔民叔叔起闸门时，突然想到：要是把起闸门的装置稍加改装，放到发动机外壳上，那么插在发动机气缸中的喷油嘴也能像起闸门那样拉起，这样不就可以完整取出来了吗？ 三、探究尝试 我反复观察喷油嘴的的形状和它安装的位置，发现如果在发动机的外壁用一个支架固定住，然后沿直线向外拉出，应该可以完整取出喷油嘴。我按照闸门的样子构思、设计了喷油嘴拆卸工具的图纸，并把想法告诉了老师和爸爸，他们非常支持我，并对我的方案提出了意见：门形拱架门形拱架方案：开一螺孔，螺杆，通过转动螺母喷油嘴向运动，将喷油嘴取出。结构合理、简单、操作容易、方便实用、能满足喷油嘴的拆卸作业TSI发动机TSI发动机工作原理： TSI发动机喷油嘴专用拆卸工具属汽车维修用工具，用于快速取出发动机喷油嘴。其由支架、拆拉螺杆、拆拉螺母、拆取头组成，支架为形，在其横梁中部开有一通孔，通孔的直径比拆拉螺杆的径值稍大，拆拉螺母旋在拆拉螺杆上，位于支架的上方，拆取头在拆拉螺杆的正下端，与拆拉螺杆固定连接，拆取头的螺纹与喷油嘴的螺纹相匹配。通过转动支架上方的拆拉螺母使拆拉螺杆提升，从而带动拆拉喷油嘴向上运动，实现将喷油嘴取出的操作。它结构合理、简单、操作容易、方便实用、能满足各种规格喷油嘴的拆卸作业。为整个TSI发动机拆清洗业务的健康发展做出自己的一份贡献。1 1