沟槽爆破铁路防护施工方案67.docVIP

PAGE 11 宁东鸳鸯湖片2#路沟槽爆破工程 施 工 方 案 施工单位：宁夏天宏爆破有限公司 设 计 人：席鹏 审 核 人：李廷才 1 编制依据、原则 1.1 编制依据 1《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201—83）； 2《爆破安全规程》（GB6722—86）； 3《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ—33—86）； 4《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ—46—84）。 5《给排水管道施工级验收规范》（GB50268-2008）。 6《岩石工程勘察报告》 1.2 编制原则 ⑴ 保证安全：本工程是在太中银铁路已竣工的条件下进行施工，为确保太中银铁路安全的前提下进行，施工期间确保周围建构筑物、铁路、车辆、行人的安全和其他工作的正常运行，确保爆破振动强度不超过规定阈值和爆破石块不乱飞溅，保证施工作业机械设备及人员的安全，我公司采取了强有力的安全保证措施。 ⑵ 保证质量：浅孔爆破的边坡面完整，边坡面不平整度不超过设计要求，底板标高误差控制在允许范围内，一次性达到验收合格要求，质量等级优良。 ⑶ 施工工期：施工工期按30天安排施工，配备的机械设备及施工人员满足施工需求。 2 工程概况 2.1 地理位置、地形地貌及地质条件 该工程位于宁东区内，本工程为宁东基地煤化工园区拓展区鸳鸯湖片区基础设施工程Ⅰ区2号路排水管道工程，采用合流制排水体系，场地平整，本工程地段为湿陷型黄土地区，湿陷等级：Ⅰ级非自重湿陷。 沟槽的平均深度为4.3m，最深处4.5m，上口宽度为7 m，底口宽度为2 m，岩石边坡为直壁，土层边坡为1∶0.75。 起爆区域位于k1+150，太中银铁路干线位于k1+251处，最小爆破距离为101米，为了控制和降低爆破震动效应，减弱震动强度，我方采用毫秒微差延期起爆，减少最大一段起爆药量，加大间隔时间，避免不同段起爆炸药爆破产生的震动叠加增强效应，以避免爆破振动对太中银铁路干线产生不利影响。因此，建议采用图1的段面进行施工，其他部分按设计施工。 7.0m 1∶0.75 4.0m 2.0m 图1 沟槽图 2.2主要技术要求 = 1 \* GB2 ⑴爆破飞石不得越过已投入使用的太中银铁路干线 = 2 \* GB2 ⑵爆破震动不得超过规定的阈值。即震动速度v≤3cm/s。 = 3 \* GB2 ⑶ 2.3 本工程的特点和难点分析及解决措施 2.4.1 本工程的特点和难点分析 本工程最大的特点是爆破区域距太中银铁路干线很近，并且必须保护k1+251处的太中银铁路干线。沟槽爆破作业面狭窄，因此，存在着以下难点： 一是爆破飞石易飞向太中银铁路干线，造成其损坏； 二是被保护物易受爆破地震的影响，一旦砸坏，造成巨大的损失； 三是爆破夹制作用大，爆破效果难以达到最佳，存在着爆破效果与爆破振动控制的矛盾。 2.4.2 采取的措施 = 1 \* GB2 ⑴ 控制爆破规模，降低一次爆破炸药量。 = 2 \* GB2 ⑵ 采用延期爆破，减少最大一段起爆药量。 = 3 \* GB2 ⑶ 确保爆破孔填塞质量，孔口用稻草、竹笆和铁丝网覆盖及砂袋重压，防止飞石发生； = 4 \* GB2 ⑷ 加大间隔时间，避免不同段起爆炸药爆破产生的震动叠加增强效应。 = 5 \* GB2 ⑸ 为解决沟槽爆破效果与爆破震动控制的矛盾，采用多穿孔，分散装药的方法，既满足爆破震动的控制，又保证爆破效果。 = 6 \* GB2 ⑹通过改变爆破方向，使药包最小抵抗线背向保护物。 = 7 \* GB2 ⑺采用不耦合装药和缓冲爆破；如有可能，还可以采用低威力，低爆速炸药。 = 8 \* GB2 ⑻在爆区和保护物之间形成隔离缝，开挖减震沟或钻凿防震孔。 3 施工规划 沟槽开挖时，控制爆破为小规模。为控制装药量，分一层开挖。根据场坪清表后，上层开挖至下层深度为4.0m的标高。开挖方向均从东头开始，向西推进，回填段的开挖沟槽上口距离7m，挖掘机可以进行施工，故采用机械施工。 3.1 施工准备 因人员设备已在现场，各项准备已做好。 3.2 先决条件 3.2.1 开工先决条件 开工前，必须具备如下条件： ⑴ 按计划，主要人员、机械全部到场，机械完好，能投入生产； ⑵ 参与施工人员，特别是涉爆人员必须持证上岗； ⑶ 对业主现场提供的水准点应复核，并将复核资料交给监理公司，由监理