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海工装备研发及产业化获专项支持 今年伊始，各家海工企业的负责人频繁往来于各地方发改委办事部门。“国家今年出台海工装备的专项支持补助，需要各家海工企业提前申报，我们的海工装备研发及产业化专项申报2月份就已经提交，主要是各类钻井平台、半潜船等装备。”中远船务一位项目负责人向记者表示。而一位海工关键配件制造商则表示，他们也希望申报国家专项支持补助，但该专项支持补助的主要对象是海工总装企业，配件商若要获得支持补助，只能以新型装备和水下关键设备及系统项目申报。 去年12月31日，国家发改委下发《关于组织实施2013年海洋工程装备研发及产业化专项的通知》（《通知》），明确将涉及主力海洋工程装备及配套设备和系统、新型海洋工程装备、海洋工程水下关键设备等三大类共12种海工装备产品确定为今年国家专项支持补助的项目。 在主力海洋工程装备及配套设备和系统领域，《通知》明确专项支持补助的项目包括自升式钻井平台、多缆高性能地球物理勘探船、3000米深水钻井船、7.6万吨级半潜运输船、深远海多功能工程船、5000吨级起重铺管船及大型起重船等7种海工装备的研发和生产；在新型海洋工程装备领域，专项支持补助将浮式钻井生产储卸装置和远海大型浮式结构物两种装备确定为支持重点；在海洋工程水下关键设备领域，专项支持补助项目包括水下采油树、小井眼成像测井系统、大吨位水下防喷器成套装置等3种装备的研发和产业化。 据悉，这些项目由海工装备总装制造企业牵头申报实施，并协调落实配套设备项目及承担单位，与之签署技术合作协议。据记者了解，自1月底开始，相关海工总装企业已经陆续开始依照《通知》要求进行申报，并在2月20日全部完成了申报工作。 以总装为龙头 一位发改委人士在接受媒体采访时表示，《通知》是以2011年8月国家发改委、科技部、工信部和国家能源局组织编制的《海洋工程装备产业创新发展战略（2011－2020）》（《战略》）的总体工作部署为蓝本，依据“市场为牵引、创新为驱动、总装为龙头、配套为骨干”的发展思路，结合海工开发进展的需要，面向国内国际两个市场，通过总装制造带动配套设备，着力突破海洋勘探装备、钻采装备、运输装备、生产装备、工程船舶的设计建造核心技术，全面提升海工装备自主研发和设计、专业化制造及配套设备生产能力。 该人士还透露，《通知》根据《战略》安排，结合中国海洋工程装备研发及产业化基础，市场需求和工程订单情况，采取自上而下、上下结合的方式组织申报。基本的支持原则有四个方面：一是以《战略》为导向，按照《战略》提出的未来10年中国海洋工程装备创新发展的战略目标和重点，不断提高中国海洋工程主力和新型装备、关键配套设备和系统等的自主创新能力和研制能力。二是订单优先。按照海洋工程装备发展的市场需求，对已获得工程订单的装备或设备研制，优先予以支持。三是技术先进。对于市场急需且代表中国先进水平的技术和装备研制，优先予以支持。四是统筹兼顾。针对需求，开展部分关键装备的工程化设计和论证，适当兼顾前瞻性研究，为未来海洋工程装备发展做好技术储备。 据记者了解，在申报完成后，国家发改委将对申报项目的背景和必要性、产业发展的作用与影响、产业关联度、与现有技术工艺的比较优势，该项技术的突破对行业技术进步的重要意义和作用、技术推广的前景进行市场分析，并对申报单位的所有制性质、主营业务、近三年来的销售收入、利润、税金、固定资产、资产负债率、银行信用等级、项目负责人基本情况、主要股东的概况、成果来源及知识产权情况、技术合作情况等进行综合评定后，再决定是否及如何发放项目支持补助。 专项支持项目 《通知》明确专项支持补助的项目主要为三大类，其中，主力海洋工程装备及配套设备和系统研发有7种产品入列。 自升式钻井平台 自升式钻井平台，又称为“桩脚式钻井平台”，是目前国内外应用最为广泛的钻井平台。其主要由平台、桩腿和升降机构等组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起,整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。 目前，自升式钻井平台以其定位能力强、作业灵活、可移动性能好、价格低廉等特点，已经在海洋油气勘探开发中扮演着越来越重要的角色。 《通知》要求，能得到专项支持补助的自升式平台项目，必须是形成具有自主知识产权的300～500英尺自升式钻井平台系列化设计与建造方案，完成两型以上平台的实船设计和建造；实现伸缩式悬臂梁、升降及锁紧装置、螺杆式空压机、平台环境及结构测量系统等配套设备和系统的产业化。 多缆高性能地球物理勘探船 物探船主要用于海洋地球物理勘探，与海洋调查船、科学考察船、水文测量船、工程勘查船等同属于调查船。目前，中国的物探船队不仅数量少，而且物探能力也不