0号柴油的质量把握的简易方法.doc

0号柴油的质量把握的简易方法 2012-08-22 经管柴油的质量有很多的检测方法来控制，但也难免在试验条件不好或不具备检测条件下，如何把握0号柴油的质量呢??　　1、看颜色：试验室方法是采用石油产品的色度测定仪进行检测，如果目测，合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色、黄色，在深容器内泛蓝绿色，且清澈、透明。如果发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。?　　2、闻味道：合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。?　　3、密度：试验室方法就是专门的密度测定仪，但使用玻璃密度计做一个大致的检测也不麻烦，常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳;若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。?　　4、闪点：闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55(闭口)，然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便;若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。?　　5、凝点：柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0。因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到低于零度的冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油常温下逐渐溶解，基本能判断柴油是否达到凝点要求。掺入矿物油：皂化法 取1ml样品油加1ml饱和氢氧化钠，再加30ml无水乙醇，电炉上回流3分钟，马上加30ml沸水，若变混浊，则掺了矿物油，否则没有掺矿物油，检出量＞0.5%。 （1）取待测油样0．1～2ml，加入等体积的其浓度为60％以上的强碱溶液在容器中混合；（2）然后加入该混合溶液20～40倍量的95％以上的乙醇；（3）将该容器置入80～100热水浴中加热振荡；（4）加入沸水，以目测该溶液出现浑浊为含有矿物油的判定 做馏分，接收200到250°之间的馏分。对于油脂中混入生物柴油的检测是很困难的，本方法是依据生物柴油的沸点(200-235)与油脂的沸点(350以上，并分解)差别较大来分离并定量检测的。 方法1：将油样100ml移入精馏装置内称重，加热，收集150-235的馏分。 方法2：在已烘干恒重的100ml烧杯内加50-60ml油样，称重，将烧杯放到电炉上加热到250，并保持20min，冷却后称重，其加热减重小于1%的为正常，若大于2%则可疑搀假，若在1-2%之间须结合其他方法作进一步检测。 方法3：利用烟点的差异，在方法2中如在140左右油样就开始冒烟则可疑搀假，油脂的烟点(植物和动物油脂)都在190以上。