【2017年整理】塑胶射出成型问题诊断.ppt

Concentric record grooves;流 痕 Flow Line;Record Grooves;塑 料 1. 流動性不佳 流長對壁厚比(Flow Length to Thickness Ratio)大的型腔，須以易流塑料充填。 如果塑料流動性不夠好，融膠愈走愈慢，愈慢愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。 材料廠商根據特定設計，可以提供專業的建議：以不產生溢料的原則下，選用最易流動的塑料。;塑 料 ?2. 採用成型潤滑劑(Molding Lubricant)不當 一般潤滑劑含量在1%以下。當流長對壁厚比大時，潤滑劑含量須適度提高，以確保冷凝層緊貼在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。 增加潤滑劑含量，須和材料廠商議定後進行。 ;模 具 1. 模溫太低 模溫太低會使得料溫下降太快，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。 提高模溫，保持較高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。 模溫可從材料廠商的建議值開始設定。每次調整的增量可為 6 °C ，射膠10次，成型情況穩定後，根據結果，決定是否進一步調整。 ; 模 具 ?2. 澆道(Sprue)、流道(Runner)或/和澆口(Gate)太小 澆道、流道或/和澆口太小，流阻提高，如果射壓不足，融膠波前的推進會愈來愈慢，塑料會愈來愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。 以CAE(如C-MOLD)在電腦上對不同的融膠傳送系統(包括澆道、流道和澆口)的充填進行模擬分析，找出理想的澆道、流道和澆口的尺寸(包括長度和斷面有關尺寸如直徑等)，是可行之道。;3. 排氣(Venting) 不足 排氣不良，會使得融膠充填受阻，融膠波前無法將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。 在每一段流道末端考慮排氣，可以避免氣體進入型腔。 型腔排氣更不能輕忽。 最好採用全周長排氣。 CAE模擬融膠充填，可以幫我們很快的找到所有可能的最後充填處(Last Filled Area)，也就是須要加排氣孔的地方。 按圖索驥，萬無一失。;射出成型機 1. 射壓和保壓不足 射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。 提高射壓和??壓，冷凝層得以緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。 ?2. 停留時間(Residence Time)不當 塑料在料管內停留時間太短，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。 射料對料管料之比(Shot-to-Barrel Ratio)，應在1/1.5和1/4之間。;射出成型機 3. 循環時間(Cycle Time)不當 當循環時間太短時，塑料在料管內加溫不及，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。 循環時間須延長到塑膠充分融化，融膠溫度高到足以使得流動方向的縮痕無由產生為宜。;射出成型機 4. 料管溫度太低 料管溫度太低時，融膠溫度偏低，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。 提高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。 料溫的設定可以參考材料廠商的建議。 料管分後、中、前、噴嘴(Rear, Center, Front and Nozzle)四區，從後往前的料溫設定應逐步提高，每往前一區，增高6 °C 。 若有必要，有時將噴嘴區和/或前區的料溫設定的和中區一樣。;射出成型機 5. 噴嘴溫度太低 塑料在料管內吸收加熱帶(Heating Bands)釋放的熱量以及螺桿轉動引起塑料分子相對運動產生的磨擦熱，溫度逐漸昇高。 料管中的最後一個加熱區為噴嘴，融膠到此應該達到理想的料溫， 但須適度加熱，以保持最佳狀態。 如果噴嘴溫度設定得不夠高，因噴嘴和模具接觸，帶走的熱太多，料溫就會下降，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。 提高噴嘴溫度。 一般將噴嘴區溫度設定得比前區(Front Region)溫度高6 °C。 ;Glass fiber streaks (clear visible weld line);熔接線(Weld Line)的定義: 融膠波前相遇時形成的線條 ;製 品 1. 壁厚太薄或壁厚差異太大 2. 波前遇合角(Meeting Angle)太小 當波前遇合角小於135°時，形成熔接線(Weld Line)，大於135°時，形成融合線(Meld Line)。 熔接線(Weld Line)較之融合線(Meld Line)，兩邊分子相互擴散得少