2010年劲柏工作总结.doc

工作总结 马鹿场矿业公司　　车劲柏 二〇一〇年十二月二十四日 二〇一〇年工作总结 马鹿场矿业公司　　车劲柏 回顾这一年里，在公司领导的正确领导下，探矿工作取得了一定的成绩，也存在很多不足，归纳有以下几个方面： 一、小阳坡探矿工程 自3月从开工以来到5月份停产，新修机械搬运，水管、照明线架设各650米，完成坑探117米，将探出的矿石存放在坑口边，初步圈定该矿段地质储量12万吨，品位在28%。 二、土地垭探矿工程 从4月份到12月份共8个月，完成土地垭探矿、地质、地形图测量、勘探剖面测量、实地勘踏了解了土地垭、纸厂沟、黄家沟矿段矿体分部情况，完成钻机搬运道路修建5527米，完成机场开挖平整2871立方米，现已完成钻孔11个计孔深2541.19米，平整机场13个，，多次给农户做工作18户，达30多次，解决矿山纠纷。协调矿山闹事纠纷5起，清理原探槽15个，加密探槽6个，并探明了三层矿，与钻孔柱状图相符；完成探矿设计总投资约240万元；自检15个样，平均品位P2O527.74%，钻孔取样107个，原平硐取样24个，探槽取样63个。按目前钻孔控制圈定地质储量在150万吨（属钻孔中的中层矿地质储量）。土地垭矿区整体第一层矿无开采价值，下层矿靠东北边有开采价值（1＃、2＃、3＃勘探线之间），初步计算地质储量为84万吨，估算总储量中层加下层矿为234万吨。 三、未完工程量 未完成工程量1630米，其中14＃370米，3＃210米，6＃650米，19＃400米，合计1630米。根据目前冻结情况，天气逐渐变冷，水管冻结，影响了钻孔进度，14＃、3＃机场已平好，6＃机场已在施工中，完成了40%，19＃机场待公司领导决定后安排动工。 四、安全管理工作 今年来，始终围绕一线现场管理，将安全责任层层分解到班、组，并签定了安全生产责任状；每月组织召开全员安全会，将安全措施落到实处。全年无轻伤事故和爆破伤亡事故。 五、节约降耗工作 为节约探矿成本，加强日常工作的管理。自4月份到12月份8个月，地质队、测绘队、学员按公司年初对野外工作生活费20元/天，炊事员不出生活费的规定；在日常生活管理中，保证吃好不学浪费的原则，在外买菜价高，就抽时间到乡下购买。全年按计划20元/天/人的标准，节约伙食费4000多元。 特别是在钻机搬运费上按考核价实行承包价，有时搬运队中途停止作业，几次请公司到现场考核，参考施工难度，核定搬运价格，节约了探矿成本。二季度在兴发矿山钻机搬运小工为200元/天，机场1500元/个补偿费。搬运队因搬运价格问题还不搬的情况下，就请其他人承包搬运；有时当地人百般刁难，就多次做工作，解决纠纷；在老百姓山林补偿上定了价格又多次反悔，只有多次做工作，多次调解，降低了成本。钻机到设计孔深前10米时，进行现场监督，一回次的判断，只要接近标志层就通知钻机终孔了，全年没有多打50公分。为公司节约了往年多打或少钻未达到钻探目的和要求的钻孔。 六、存在的不足 一是自6月中旬后，根据地质规范要求岩芯劈为一半，将一半送有资质的单位化验，另一半永久保存，尊重了规范，忽视了钻孔自己取样化验分析，未及时化验向公司领导汇报，没及时提供品位信息，导致盲目施工，无技术参考分析的依据。 二是全年没有向地质工程师请教，对土地垭矿区以后的发展远景没有一个长远规划。 七、2011年计划 1、二季度完成3＃、14＃、19＃、6＃钻孔进尺1630米，完成钻孔复测，资料汇总整理提交。 2、按长远规划必须探明地质总储量达200万吨以上。在原巴岩子河设计主要运输平巷，沿矿体走向设计2个探矿坑口，作为以后的通风、安全出口。 3、建筑工业区和生活区设施。 4、通过今年地质部门的实地踏勘，黄家沟矿段为探矿的重点，需进一步探明。 八、钻探队建议 春节放假前计划把6＃、19＃机场平整结束； 豹儿洞村级公路养护期未达到不允许搬运，钻探队决定今年派人看守，定于元月一日放假。 3