4.3快递行业讲解.docVIP

行业现状 现状一：快递业高速发展与倒闭冰火两重天 快递业：欣欣向荣的发展，混沌状态、看不清 继年初星晨急便倒闭后，6月底 7 月初，上海希伊艾斯快递有限公司（）又爆发资金链危机，极有可能成为又一家倒闭的快递公司。 混沌：快递业高速发展与倒闭冰火两重天。一方面物流很热；一方面物流服务品质很差，有很多诟病；同时一个高速发展的行业也决定了一些物流企业的倒闭，就是好像一边很兴旺，一边很萧条，有很多让人看不懂的地方，一种混沌状态。 热：物流业特别快递业高速发展。 连续20年，20%多的速率增长，高于GDP一倍； 最近几年的网络购物，特别是淘宝为代表的网络购物，带动一部分快递业的发展 两大核心问题： 服务品质低：企业到了一定阶段后，应该要转型升级，应有高好的服务品质。但物流业的服务品质很多没有上升，有的还在下降。 为什么会出现这种下降呢？ 就每天的单量来看，电商已经占快递业的50%以上。所以这几年的高速发展，应该说是电商在拉动着发展的，也成就了现在的通达系列：“三通一达”。 但是， 电商基本上都是烧钱。电商企业没有一个是赚钱的，但是电商企业互相杀价，把销售价杀的很低，把物流价格压得很低。所以除了靠规模扩大有几家企业起来以后，大部分企业是在低价、低服务品质里竞争。所以，一边是快递的高速发展，一边是价格太低了，企业利润的比原来没有增长，品质自然就差了。 这几年随着社会的进步，劳动成本和油价成本涨的很高。而快递物流行业属于劳动密集型企业，基本上大的企业都是几万人以上的企业，这两年快递业工资劳动成本都占到了30%。所以，一边是销售价压得很低，一边是劳动成本很高。油价，也涨了30%以上。 不正方的经营范围，低价竞争，服务品质上不去；各项成本的上述 企业盈利水平下降 大多数企业亏本 特别是一部分企业未来要早扩大规模的话 更需就要把价格压得更低 更要增长 但一个企业长期在亏损状态下经营，若后面没有很大资本的话，无法扛得住，而且 大多数企业时民营企业 都没有很强的产权在后面支撑 前段时间搞的很新鲜的时候，这个时候就会感到很萧条，就导致近这两年有两三家加盟企业倒闭 ， DDS、CCES深圳 一边是高速发展 一边是企业的倒闭 同时是大家对服务品质的不满 现状二： 国外快递巨头和国内电商纷至沓来，国内快递业洗牌序幕拉开 1、国际快递巨头获得在华经营牌照，短期内法律意义大于实际意义 日前，国家邮政局公布首批通过 2012 年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单。联邦快递(中国)有限公司(以下简称 FedEx)和联合包裹运送(广东)有限公司(以下简称 UPS)赫然在列。邮政局表示 FedEx和UPS只是通过了国际快递业务经营许可，目前仍未获得国内快递经营许可证，尚在审批程序。 德国《金融时报》6 月 28 日报道，德国邮政集团（DHL 母公司）总裁阿佩尔将办公室从德国波恩迁往中国上海，并将于 7 月在华工作一个月。这一举措明示了阿佩尔旗下德国邮政集团未来全球战略发展方向。 （1）国际快递巨头取得牌照，实际意义并不大 尽管“通行证”刚刚取得，但 FedEx 和UPS早年就已在国内布局，以普通货运的名义经营快递，当时快递业务隶属商务部管辖，商务部对外资公司的运营并无限制。随着我国邮政政企分离的进程和《中国邮政法》出台，才在条款中增加了对外资企业经营国内信件业务的运营限制，并要求快递企业重新向邮政局申请运营牌照。此次对快递企业的许可制度是“经营在先，许可在后”，因此，两家企业获准进入中国市场的法律意义大于实际意义。 （2）短期内，国际巨头的正式进入不会对中国快递业造成较大冲击 目前，国际巨头由于人力、信息技术、资本投入更大，其服务价格明显高于国内快递企业，而国内快递市场中份额最大的细分市场是网购快递，其对价格比较敏感， 因此两家企业在国内快递市场份额不到1%，不会造成巨大冲击。但是由于两家企业的服务质量明显高于国内企业，未来有可能参与到高端快递市场的竞争。 （3）竞争多元化，标志着中国快递业开始走向成熟 国际巨头加速在华布局，竞争主体的多元化，说明中国国内快递市场开始进入各细分市场向不同需求定位的阶段，这是中国快递市场逐渐成熟的标志。各种力量的加入必将会促进行业竞争的多元化，加速市场细分和企业间的重组整合。未来，国际快递、国内民用快递（以网购为主）、国内商务快递将成为快递市场的三个主要细分市场。 2、电商自建物流情非得已，一定程度上加剧快递行业竞争 首批通过 2012 年快递业务许可的企业名单中，京东商城位列其中，其主体为江苏京东信息技术有限公司，为京东商城全资子公司 （1）快递企业服务质量无法保证，电商自建物流迫不得已 2006年至 2011年，中国电子商务市场规模复合增长率近 100%，尽管同期快递