4货柜装柜监柜管理程序C-TPAT-YF-04.docVIP

文件编号 C-TPAT-YF-04 页码 第1页 共6页 文件名称 货柜装柜监柜管理程序 版次 A/0 生效日期 2015-12-1 目的 设立本程序以规范装柜/监柜等来防止货物丢失或非准许进入，满足美国海关 C－TPAT 防恐要求。 范围 本程序适用于所有从事装货和监柜的保安人员和搬运员以及其它相关工作人员。 职责 由业务部策划和安排运输，仓管检查货物，由保安员检查集装箱，搬运员装货。 4、工作程序 1、产品货运要选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司。 2、为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品的传入，工厂仓库部会按照有关成品验货、入仓、出货及货物搬运等有关规定、收货管理等程序去作为运作指引，确保运作过程的安全和符合运作要求。 3、装运区域的安全控制 1) 为预防货物的遗失或者未获授权或者未被付运的物品的传入，成品货柜的装运和收货的区域必须有清晰介定划分，如 C 区为装卸货区，D 区为出口成品的货柜装运区等，并只能允许那些被明确识别在此区域内工作的雇员（仓库、收发货组及仓 文件编号 C-TPAT-YF-04 页码 第2页 共6页 文件名称 货柜装柜监柜管理程序 版次 A/0 生效日期 2015-12-1 库管理人员）才能进入和作业。 2) 为了确保没有被授权或者被确认的人员无端接近付运和收货区域，仓库会在显眼地方（如仓库门 口）张贴收发货程序/告示去告知有关注意事项，以及在收发货区会安排有值班保安去检查和监测：非授权人士有无进入仓库区、收发货过程是否正常、车辆有无异常等等。 3) 外来人员的货车和私家车需要按规定停放在指定停车场，防止停放近成品付运和货物储存区域； 当需要进行收发货时，按照指定区域和指引进行收发货。 4) 工厂设立可操作功能（例如有监控和记录功能的）闭路电子报警系统去监测、记录停放在收发货区域、成品/货柜装运区域以及作业区内停放的货柜车、拖车的装载过程。 4、装柜、监柜/车辆的验证和密封措施控制 1) 装运来料货车在进入厂房时，需要经过大门保安的验证和登记，装货出厂的货车在出厂时，需要向大门保安提交车辆/货物出厂放行条和打开车厢接受装载货物的核实检查。 2）车辆到厂后，保安及仓库人员应负责引导车辆临时停泊，然后通知报关员核对司机和车辆的资料，报关人员会发出 ShipmentNote，通知仓库核对应装运成品和做好 装运准备。业务根据船公司的Booking 资料核对/验证司机和车辆的是否为授权装运 货物指定司机和车辆（一般会检查司机的身份证和 车辆号码等），确认无误后，通 文件编号 C-TPAT-YF-04 页码 第3页 共6页 文件名称 货柜装柜监柜管理程序 版次 A/0 生效日期 2015-12-1 知仓库准备装运成品/货物。 3) 车辆到厂后，通知报关员车辆已到厂，仓库负责装车，保安和仓库主管监督。为了预防没有被授 权的人员或者物品进入货柜/拖车，在进行货物装卸时，都会有专责人员现场监察装运情况（如记录/核实 装运时间、点数、指点装运方式等）。 在装运成品时，还会根据客户不同的要求对装卸过程和货柜情况业务员进行拍照等。在装卸过程中，无关人等一律不准在旁观看及进行有关操作，卡车司机和其助手不得参与货物装载。进行整柜装载时，装货过程完成前，司机及其助手不可进入装货区。不过，卡车司机可以进行最终检查，保安和仓库主管负责监督。 4) 在装货前，由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜，保安人员应亲自进入空柜车检查，确保 空柜内无任何异物。为了货物安全，所有的拖车/货柜都有立体围墙式的构造和处于良好状态，保安或仓库主管人员还须在装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔， 1.检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。 2.检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。 结构是否稳固： 1.检查前后角柱有无裂缝。 2.检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件。 3.进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、 文件编号 C-TPAT-YF-04 页码 第4页 共6页 文件名称 货柜装柜监柜管理程序 版次 A/0 生效日期 2015-12-1 紧固件松脱或丢 失造成的光线渗透。此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。 4.在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、 弯曲、凹陷等。 5.在下层结构，检查横向构件、外伸靠架和附件是否有洞。 6.在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。是否稳固。 检查集装箱各部位（前板、左侧/右侧/底/顶板、内/外门、隐蔽间隔等）是否存在异常，如果发现货 柜