梁板架设施工安全专项方案17p.pdfVIP

梁板架设施工安全专项方案 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路，起讫里程为 DK26+960～ DK36+600，全长9.64 公里。 标段起点在濉溪县张庄村，设置百善互通区，在DK28+709 处跨 越省道202，沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基。 施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善 互通，为满足施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁 板823 片，其中箱梁72 片 （35m、重120t～130t），空心板梁751 片 （10m～13m、重 9.5t～22t），架梁主要采用吊车和架桥机架设两种 方式进行，预计工期12 个月。 二、编制依据和原则 1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法 律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与 验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与 实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动 静结合、科学管理的原则。 5、实施项目安全管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、 2 方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量、安全 及社会效益。 三、梁板架设施工方案 在整个梁板架设施工期间，加强施工现场安全管理，加强安全教 育宣传，使全体施工人员认识到安全生产的重要性。 箱梁采用架桥机一台QJ160/40，两台160t 轮式起重机进行架设 施工；空心板梁的架设采用一台70t 汽车吊或两台25t 汽车吊吊车抬 梁进行架设施工。 （一）、箱梁架设采用两台160t 轮式起重机施工现场平面布置 1、吊机行走及作业区无地下空洞，地基坚实，其中箱梁吊装现 场每跨具备 25m×45m 空旷场地，吊机行走及作业地面需要用压路机 压实，地面承载力达到300kN，回填土密实均匀，没有空洞等，满足 160t 吊机及运输车辆的压力要求，每台吊机配备4 块 2×2.2m 的钢 板，加大支腿受力面积，保证吊车稳定，确保安全施工。 2、箱梁进场要求交通便利通畅，尽量减少多次倒运；在吊装箱 梁前，应将桥墩到施工段一侧修一条宽大于17m 的便道，要求用压路 机压实，达到起重机械及运输梁板车辆通行条件，以便桥梁板的运输 及吊装。 3、根据施工现场条件，桥梁专用运输车辆配合吊机起吊作业， 起吊时两台吊机联合作业，必须保证负荷均匀，吊点绑至梁端 1.5m 处，起吊后停留3 分钟，试吊确定无误后，再慢慢升至墩台高度，待 梁体稳定且支座对位准确后，梁体落位。架设箱梁施工安全注意事项 3 （二）、采用架桥机一台QJ160/40，主要用于35m “箱梁”架设。 1、、架桥机为桥梁专用设备，作业必须分工明确，统一指挥，设 专职指挥员，专职操作员，专职电工和专职安全员，要有严格的施工 组织及防范措施，确保施工安全。 2、指挥员 1 名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架 桥机的结构。拼装程序，操作方法和使用说明书听之任之要求，并具 有一定的纠错能力，熟悉指挥信号，责任心强；电工1 名：能看懂架 桥机电路图并能按图接线，在工作中迅速排除故障，责任心强，业务 熟练，反映敏捷者担任和负责架桥机操作；起重机工2 名：具备多年 从事起重机工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重 工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟。另外配置 10 名 普工. 3、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊试验。 （三）、空心板架设 1、空心板运输采用专用运输车辆，运输车辆上安放大型托架， 并用手拉葫芦将梁板捆绑在运输车上，保证运输途中稳定。 2、梁板吊装前先在盖梁上放样，并用墨线画出每片梁板的纵向、 横向位置，严格控制支座的摆放位置，确保支座位置正确。 3、吊装采用两台吊车起吊，梁板离开运输车辆支架20cm～30cm 后，在吊车有效工作半径内，两台吊车配合回转到梁板就位位置，慢 速下放到梁板支座上就位。 4、就位后吊车仍吊住梁，不让支座完全受力，工人用撬棍移动