江门市胜利南路延长线(金瓯路-南环路)建设工程 环境影响.pdfVIP

江门市胜利南路延长线（金瓯路-南环路）建设工程 环境影响报告书 （简 本） 建设单位：江门市滨江建设投资有限公司 编制单位：广西壮族自治区环境保护科学研究院 编制时间：二〇一三年十一月 江门市胜利南路延长线（金瓯路-南环路）建设工程环境影响报告书(简本) 目 录 1 项目概况 2 1.1 项目由来 2 1.2 建设内容 5 1.3 与法律法规及相关规划的相符性 18 2 建设项目周围环境现状 19 2.1 建设项目所在地的环境现状 19 2.2 建设项目环境影响评价范围 20 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 21 3.1 污染源分析 21 3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 25 3.3 环境影响预测结论 25 3.4 地下水环境影响分析 27 3.5 环境保护措施及对策 28 3.6 环保措施技术经济可行性分析 34 3.7 建设项目对环境影响的经济损益分析结果 35 3.8 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 35 4 公众参与 38 4.1 公众参与工作目标 38 4.2 公众参与的方式、调查内容 38 4.3 调查对象及范围 52 4.4 公众参与调查结果 54 4.5 单位或集体的意见和建议 56 4.6 建设单位的承诺 57 4.7 小结 57 5 评价结论 58 6 联系方式 58 I 江门市胜利南路延长线（金瓯路-南环路）建设工程环境影响报告书(简本) 1 项目概况 1.1 项目由来 江门市位于广东省中南部、珠江三角洲的西侧,是珠江三角洲西部地区的中心城市 之一，近年来先后获得国家优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家环保模 范城、国家人居环境范例奖等多项称号。根据《江门市城市总体规划》,要求完善城市 基础设施体系,加快公路、铁路和港口等交通基础设施建设，改善城市与周边地区交通 运输条件。建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合 交通系统。 江海区地处江门市东南部、市辖区中心位置，凭借着优越的地理位置、丰富的土地 储备和高新区的雄厚工业基础，在江门市区一体化、珠中江一体化乃至辐射整个粤西地 区的交通枢纽地位日趋凸显。江海区共建成道路里程 41.46km，城区主干道路框架基本 成型。虽然区内路网建设实现了大发展、大跨越，但整个路网体系仍存在一些薄弱环节。 主要表现在两个方面：一是没有一条能够贯穿江门市区的主干道。二是南新区路网密度 低，且分布不均衡，存在北边密集，南边稀疏，东边密集，西边稀疏的特征。在区内， 路网也偏重于北端临近蓬江河的区域，而南边路网比较稀疏；偏重于东端高新区，而礼 乐河以西直至新会（江门水道）比较稀疏，以致该片区西南部成为整个江门市区路网建 设最薄弱的环节。 2012年江门市十四届人大第一次会议提议《关于进一步完善南新区路网体系推动市 区一体化的建议》建议市政府以南新区西南部为着力点，进一步完善该区域路网体系， 加速市区一体化。重点实施两大工程：一是胜利南路延长线（金瓯路-南环路）工程， 自胜利南路与金瓯路交汇点，向南延伸至南环路。二是礼西路工程，自五邑路礼乐南出 口起，向南延伸至南环路。