剖析索纳塔御翔发动机无法启动故障﹡.doc

剖析索纳塔御翔发动机无法启动故障 一般情况下发动机无法起动的现象主要有以下几种： 1）起动机不能带动发动机运转，或带动但转动缓慢； 2） 起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆； 3）有着车征兆，但不能起动。 造成发动机不能起动的原因很多，有起动系统、防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机械故障等。 发动机机械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统的故障后再进行，在此不作解释。 下面就以现代索纳塔御翔 2.0为例，对其发动机不能起动故障中的电控故障的诊断与排除方法分别加以说明。 一、发动机不能起动，且无任何反应 1.故障现象 接通起动开关时，发动机无任何反应且仪表板不亮。 2.故障原因 1）蓄电池无电或电极接触不良。 2）主继电器保险丝熔断。 3）ECU 保险丝熔断。 3.故障诊断与排除 电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的起动性能。发动机起动时没有任何反应且没电，说明发动机没有电源。如果出现发动机不能起动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的电源或控制系统两者之中的一个或一个以上完全丧失了功能。因此，发动机不能起动的故障诊断与排除应重点集中在上述2 个系统中。 1）检查蓄电池电压及电极连接情况。若电压表指针不动或电极上无电压，则说明蓄电池损坏或电极接触断开。 2）检查发动机控制系统装置。用试电笔测量 ECU 保险丝（3、16），如果两端全亮说明保险丝正常，如果一端亮一端不亮说明该保险丝熔断，如果两端都不亮不能说明好坏。 3）检查主继电器情况。拆下主继电器，用导线连接线圈两端，听是否有触点吸合声音，如没有说明主继电器损坏，需更换。 二、发动机不能起动，但有着车征兆 1.故障现象 接通起动开关时，起动机能带动发电机正常运转，但不能起动发动机，且有着车征兆。 2.故障原因 1）油箱中无油。 2）熔丝熔断。 3）电动燃油泵不工作。 4）点火系统故障。 5）电脑或发动机搭铁不良。 6） 曲轴或凸轮轴位置传感器故障。 7）防盗系统故障。 3.故障诊断与排除 1）检查油箱的存油情况。打开点火开关，若燃油表指针不动或油量警告灯点亮，则说明油箱内无油，应加足燃油后再起动。 2）读故障码。用 KT300 或 KT600解码仪读取故障码，如有故障码，则可按显示的故障码查找故障部位。注：如出现多个故障码且经检查故障所示位置没有问题，则可判断是17、18、19 中某一保险丝熔断，用试电笔检查，找到后更换。如解码仪无法进入发动机故障诊断系统，说明电脑（ECU）故障。 3）检查点火控制系统是否正常。用试电笔检查点火线圈（21）是否熔断，如果一端亮，一端不亮，则需更换。 4）检查燃油供给系统是否正常。用试电笔检查 8 号油泵保险丝、4 号保险丝（IG1），如果一端亮，一端不亮，则需更换。拔下油泵继电器，用导线连接线圈两端，听是否有触点吸合声音，如没有，说明主继电器损坏，需更换。 5）检查电脑控制装置是否正常。如解码仪无法进入发动机故障诊断系统，说明电脑（ECU）故障，用试电笔检查 22 号保险丝（ECU（IG1））、如果一端亮，一端不亮，则需更换。 6）检查发动机防盗装置是否正常。用试电笔检查辅助电源保险丝（仪表盘下方）、电子计时和防盗控制器保险丝，如果一端亮，一端不亮，则需更换。 三、分析总结 发动机正常起动的三个要素： 1）强而且正时准确的高压火花。 2）合适的空燃比。 3）足够的气缸压力（排气要畅通）。 从这三方面均应符合要求，缺一不可。首先要判断这三个方面哪一方面有故障。 1）从点火系统入手，先看高压火，再看是否有油进入气缸。（先查喷油信号再查油压）如果有油有火就检查点火正时、火花不强进一步检查点火系统，再拆检火花塞，观察火花塞是否淹死。这样粗略地检查空燃比过浓。如火花塞没有淹死现象，在进气口喷化油器清洗剂也不能起动发动机，高压火强而且正时准确，这时检查排气管有无堵塞，最后检查气缸压力。 2）如起动时有起动征兆但不能起动，且伴随有突、突的排气声，以及车身抖动或冒黑烟或回火放炮等现象，则可立即检查点火正时是否准确，高压线是否接错，接着检查混合气是过浓还是过稀，再查排气是否堵塞以及气缸压力等。可总结为： 排气突突车抖动，屡次着车车难着。先查点火不正时，再查空燃混合比。回火放炮点火错， 排气不畅、缸压低。 对于现代御翔汽车无法起动来说，在不考虑机