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城市轨道交通运营管理专业 社会实践报告 课 题：关于在建线路总体情况 四、13号线一期工程首条正线区间贯通 轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。关键词　城市轨道交通； 会上，项目公司对隧道股份11GT-8标、上海机施11GT-3.1标项目现场质量管理和工程总体质量情况进行了讲评和总结，对二个标段质量管理工作给予了充分的肯定，同时对工程施工中普遍存在的车站渗漏水、积排水不畅等问题的原因进行了分析。项目公司领导曾华代表公司对各参建单位提出了要求。他指出，今年是11号线北段二期工程建设的关键年，时间紧，任务重，质量管理工作面临的困难也很多，各参建单位要正确处理好质量安全与施工进度的关系，要坚持安全第一，质量优先，确保进度的原则，科学管理，规范施工，扎扎实实地抓好施工过程中的质量控制，确保建设工程又好又快的完成。 轨道交通16号线召开建设精品工程推进会 4月1日上午，轨道交通16号线项目公司召开建设精品工程推进会。项目公司领导苏致雄、唐鸿华、王晶华、张家庆及公司各部门、设计单位及各标段施工单位、监理出席了会议。 会上，质安部部长张军就轨道交通16号线工程现状及存在的质量、安全问题进行了讲评。公司常务副总经理唐鸿华对轨道交通16号线建设精品工程作了动员，要求各参建单位认真组织学习，以打造精品工程为目标，加强设计、风险控制、文明施工、质量等各项管理工作，全面提升建设管理水平。会上项目公司下发了《上海轨道交通16号线工程创精品工程规划》。 党委书记苏致雄对16号线建设成精品工程的重大意义谈了三个方面的认识：一是社会发展和文明进步的客观需要；二是提升企业品质和持续发展的需要；三是实现申通集团目标和任务的需要。随后对下阶段工作提出四点要求：深入发动，把思想真正统一到打造精品工程的要求上来；坚持高标准，切实增强责任心；建立健全组织机构，落实各项创建工作；细化任务，严格组织实施。 各参建单位就创精品工程进行了热烈的发言，一致认为轨道交通16号线创精品工程不仅仅是项目公司的管理要求，更是企业自身发展的需要，也是提高建设管理水平的良好平台，将制定相应的创精品工程规划并对轨道交通16号线创精品工程充满信心和决心。 三、轨道交通16号线7标首榀U型梁架设成功 2011年3月30日上午10点，由市政一公司承建的轨道交通16号线土建工程7标段成功完成了首榀U型梁的架设，这也标志着该标段架梁工序的正式开始。 7标段采用两台250吨履带吊双机抬吊架设U型梁，这在16号线是唯一一家采用该工艺的标段，因U型梁跨径大、重量大、架设高度高的特点，为确保首榀U型梁的成功架设，项目公司、市政一公司、两家梁厂及监理单位均十分重视，成立了架梁工作小组，做了充分的准备工作。 30日临晨三点钟，K64#上下行线共两榀U型梁运至施工现场。早晨7点50分，首榀梁梁车缓缓运至吊点就位，架梁工作人员随即进入状态，经过长达两个多小时的紧张工作，于上午10点首榀U型梁成功落架，圆满完成了首榀U型梁的架设工作。 四、13号线一期工程首条正线区间贯通 该区间设计长度为1125.4m，衬砌圆环共937环，区间最大坡度为26‰，最小转弯半径为350m。该区间穿越双阳港桥、双阳港驳岸、上海欧迅家具饰品有限公司、慧创国际B区、金鹤公路沙河桥、沙河驳岸、上沙河村居民住宅、伦氏公司真空冶金实验室、慧创国际A区3#楼等构筑物，且地质条件复杂，该区间共穿过第②3-2层砂质粉土，第④层淤泥质粘土，第⑤1-1层粉质粘土，及第⑤1-2层粉质粘土等土层，第④层、第⑤1层土均属高含水量，高压缩性，低强度，低渗透性的饱和软质粘土。施工难度和施工风险都比较大，项目公司要求施工单位严抓精管，本着‘做一个项目，树一座丰碑’的思想，坚持‘保安全，保质量，保进度