2014年新能源汽车产业链专题会议纪要——整车篇.PDF

研 究 报 证券研究报告 告 汽车行业 #emailAuthor# 分析师： ＃title ＃ 李纲领 021 S0190510120004 2014 年新能源汽车产业链专题会议纪要 聂清廉 021 ——整车篇 S0190511070002 通 #assAuthor# 文升 用 021 ＃createTime1 ＃ 报 2014 年03 月18 日 告 投资要点 ＃summary ＃ 2013 年 3 月18 日我们在上海举办了2014 年新能源汽车产业链专题会议，现将重要的会议记录以供研究参考: 一、 电动汽车及锂离子电池市场发展状况及展望 真锂研究 1. 电动汽车市场概况  全球概况：2013 年全球共销售电动汽车 22.55 万辆，较 2012 年的 12.96 万辆增长了 73.95%  电动乘用车21.63 万辆 + 电动客车及其他电动汽车0.92 万辆 = 22.55 万辆  EV 12.93 万辆 + PHEV 9.62 万辆 = 22.55 万辆  其中，美国、欧盟、日本销量前三，中国占比 6.03% ，位列第 4 。  中国概况：2013 年中国市场共销售电动汽车 1.36 万辆，其中 EV 8462 辆，PHEV 3038 辆； 电动乘用车 1.15 万辆，电动客车及其他电动汽车约 0.21 万辆 2. 汽车对锂电池的需求量  2013 年全球电动汽车市场对锂离子电池的总需求量为 642.16 万 kWh ，较 2012 年的 325.20 万 kWh 增长 94.97% 3. EV 市场的发展趋势  侧重短距离交通运输市场，针对传统汽油车和低速电动汽车之间的市场空白  以解决消费者 “里程焦虑”为主，与传统汽油车争市场。特斯拉开先河，但目前尚无企业 跟进  创新商业模式：EV 共享、 电池租赁服务 4. PHEV ：与传统汽油车争市场  美国 PHEV 的销量超过 EV ，欧盟 PHEV 销量增速超过 EV ，中国车企正转向 PHEV,PHEV 产 品大多集中在 7.6 –12 kWh 之间  消费者对 PHEV 产品的诉求： ① 消费者有环保意识，愿意多支付点购买成本，但不愿意超出太多 ② 消费者希望 PHEV 在纯电状态下能尽可能行驶更远距离 5. 汽车电池技术发展的路径  锂离子电池技术将会在较长时间内占据统治地位  锂离子电池将会走锰酸锂路线( 包括三元材料) ，从政府到企业都开始抛弃磷酸铁锂路线  汽车电池将 以大电池为主，18650 小电池有希望 请阅读最后一页信息披露和重要声明 news@ 研究报告 6. 电动汽车发展前景  全球范围内：2014 年预计为 50 万量，2017 年达到 400 万辆。相应 的，电动汽车对锂电池 的需求量 2014 年预计达到 1658.31 万 KWH ，2017 年达到 20936.63 万 KWH  中国：2014 年预计为 2.4 万辆，2017