LNG加注船和船对船加注技术.PDF

2014 LNG产业技术发展国际论坛 2014 LNG International Forum on Industrial Technology Development LNG加注船和船对船加注技术 Technical Points of LNG bunker and Ship to Ship (STS) Bunkering 中国船级社武汉规范研究所 范洪军 FAN HONGJUN, Wuhan Rules Research Institute, CCS Email：hjfan@ccs.org.cn Copyright © China Classification Society 目录 Agenda 1. 我国LNG水上供应链的形成 Waterborne LNG supply chain in China 2. LNG加注船及船对船加注特点 Characteristic of LNG bunker STS bunkering 3. LNG船对船加注技术 Technical points of LNG STS bunkering 4. 结论不展望 Conclusion and Outlook 5. CCS简介 About CCS CCS为您提供船用LNG解决方案 p2 Provides solution for waterborne LNG chains LNG在水上应用的驱动力 The driving forces of using LNG as marine fuel in China 环保要求 Strict environmental regulations on the shipping industry 航运业NOx排放占全球10~20% ，SOx排放占全球4~8%。NG作为燃料是一种解决方案。 shipping emissions account 10-20% of global NOx emissions and 4-8% of global SOx emissions . The most promising methods for meeting the new emission standards is the use of natural gas as fuel. -25~30% -80~85% GHG NOX -90~100% SOX -90~100% PM 天然气机 柴油机 CCS为您提供船用LNG解决方案 p3 Provides solution for waterborne LNG chains LNG在水上应用的驱动力 The driving forces of using LNG as marine fuel in China 我国的能源结构