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操稳特性评估 南京航空航天大学 余雄庆 概念设计流程 设计要求、适航条例 设计 全机布局设计 No Yes 初 满足要求？ 步 机身外形初步设计 方案最优？ 方 案 确定主要参数 方案分析与评估 起 分 发动机选择 重量特性 气动特性 落 系 动力特性 性能评估 架 统 机翼外形初步设计 操稳特性 经济性分析 噪声特性 排放量 尾翼外形初步设计 可靠性 维修性 机场适应性 …… 总体布置 形成初步方案 分析 操稳分析 • 在初步设计中，操稳分析主要用于对飞机的平衡 特性、稳定性和操纵性进行校核。 • 尾翼是保证飞机操稳特性的主要部件，根据操稳 的设计要求可以检验尾翼的设计参数是否合理。 • 机翼的设计参数、操纵面的设计参数、重心位置、 起落架位置等也会影响飞机的操稳特性。 操稳分析内容 静稳定性 俯仰静稳定性导数 稳定性 特征方程 稳定性判据 动稳定性 长周期 纵向 特征根 模态特征 短周期 静操纵性 升降舵操纵力矩及配平曲线 操纵性 纵向运动状态量对升降舵 动操纵性 操稳 及油门的操纵响应 特性 静稳定性 横滚静稳定性导数 稳定性 偏航静稳定性导数 动稳定性 特征方程 稳定性判据 滚转 横侧向 特