STEERPROP为中国首艘自主设计全球最先进小型海工船.PDF

STEERPROP 为中国首艘自主设计全球最先进小型 海工船提供主推进系统 SPA 80 全电力推进 DPII 80 吨 AHTS 船正式交付法国船东波邦公司。 STEERPROP PROVIDE THE MAIN PROPULSION SYSTEM FOR SPA 80 WHICH BUILT BY SINO-PACIFIC TH OF ZHEJIANG SHIPYARD, TURNED OVER TO THE OWNER FRANCE BOURBON COMPANY ON 28 MARCH, 2012. 中国首艘自主设计的全球最先进小型 AHTS 海工船“SPA 80 全电力推进 DPII 80 吨 AHTS 船”28 日 举行命名仪式，随后它被正式交付给法国船东波邦公司。该船的交付标志着中国海工船设计能力 已经完成了从联合设计到自主设计的转变，打破了以往海工船前期设计多为欧美、新加坡公司垄 断的局面。 这艘被命名为“BAHTERA MULIA”的海工船是一款具有高科技含量的小型AHTS ，由中国太平洋造 船集团设计团队 SDA 自主研发设计。与原有国外设计公司设计的同类型AHTS 相比，SPA 80 保留 了原有国外设计的核心优势：采用全电力推进系统，配置三台柴油发电机组及艉部的三个 STEERPROP 全回转推进器（SP20D L drive ），左右两台为全回转舵桨，中间一台 为固定式推进器，具备 DPII 动力定位能力，同时添加了无人机舱控制功能，这些保证了其即使在 恶劣的环境下，仍能具有卓越的可靠性和操控性。 除此之外，SPA 80 还增加了许多创新设计和技术。比如 SPA 80 通过独特的船体线型设计，在 保持良好的抗风浪能力的前提下降低了航行阻力，在相同的经济航速时，其油耗可降低 20% 以上。 同时，经过布置方案的调整，SPA 80 的舱容容积率增加了 7%，即在同样船体体积下，装载货物 的容积量可增加 7%。此外，SPA 80 还对船体结构形式进行优化，同比空船重量降低了 9%，载重 量相应得以增加。油耗、容积量、载重量的一减两增，大大提升了船舶的运营效率，增强了船东 的竞争力。 最重要的是 SPA 80 还获得了法国船级社的“清洁船舶”(Clean Ship)证书，前瞻性地满足未来更加 严格的环保要求。 正是凭借以上优势，SPA 80 赢得了客户的信任和接受，并获得一次性 20 艘船的订单。如今， 太平洋造船集团掌握了从前端概念设计、基础设计到后端详细设计、生产设计的整条设计链，大 幅提升了对海工船建造项目的整体管控能力。SPA 80 首制船交付后，太平洋造船集团以累计交付 117 艘海工船的业绩继续保持着全球海工船市场绝对领先的市场份额。 STEERPROP 公司作为太平洋造船及法国船东波邦公司的最重要的推进器公司，在 中国联同上海倍豪船舶有限公司（STEERPROP CHINA OFFICE ）的团队，包括 MR. TONI, 邵传捷，李谭等服务人员，我们将为后续船提供持续，优质的产品和完善的调试服务！