全球轻型汽车用铝调查.PDF

2010 年第 09 期（总第 141 期） 全球轻型汽车用铝调查 北京安泰科信息开发有限公司 熊慧 刘丁 夏黾轶 王祝堂 编者按：在很多发达国家，交通运输领域多年保持在最大铝消费行业的位置，而汽车制造业又是交 通运输领域中关键的用铝行业。充分了解汽车制造业铝应用状况，把握铝在该领域的需求前景，对铝消 费研究有着十分重要的意义。 国外相关机构和组织非常重视铝在汽车制造业的应用研究，并且有大量研究成果公布于世。其中， 美国 Ducker Worldwide公司在 2008年 12月份完成的一系列关于北美、欧洲经济共同体(EEU)、日本轻 型汽车铝含量的调研报告最为系统、全面，这也是该公司首次对全球轻型汽车用铝状况进行全面的揭示。 目前该系列报告已经在欧洲铝业协会（EAA）网站上公开发布，在此我们将网站上公布的有关材料介绍 给大家，希望能为关心中国汽车铝消费的读者带来国外汽车用铝的必威体育精装版信息。 Ducker Worldwide 公司1961 年创建于美国， 等三个汽车产量较为集中的地区，从关键零件及 是一家专业的市场咨询公司，其研究领域涉及航 系统的铝化率、铝质零件的平均重量、整车中铝 空、化工、能源、建筑、健康、交通运输、材料 的含量、铝制零件的材料构成等多个方面对汽车 等多个领域。Ducker Worldwide 总部位于美国密 用铝状况进行了全面揭示，对影响汽车用铝的因 歇根州特罗伊市（Troy），在德国柏林、法国巴黎、 素做了深入分析，并且对全球汽车用铝的发展趋 中国上海、印度班加罗尔设有分支研究机构。 势提出了独特的观点。该报告有时间序列的纵向 Ducker Worldwide 关于汽车用铝的研究始于 分析，也有不同地区之间的横向对比，数据丰富、 1991 年，最初的研究范围仅限于北美地区，之后 内容翔实、分析深入，值得我们借鉴。 分别在 2000 年和 2007 年扩展到了日本、欧洲和 1 重要观点 全球的其它地区。Ducker 认为，关于汽车用铝研 1.1 汽车行业整体用铝状况 究，有两类数据的把握是最为关键的，首先是各 ◆ 该报告完成于 2008 年12 月，对于 2009年 地区生产的汽车中关键零件及系统的铝化率；另 全球轻型汽车产量，引用了美国 CSM Worldwide 公 外就是这些铝质零件的平均重量。这些数据是分 司 2008 年 9 月份做出的预测--7230 万辆。基于这 析汽车工业整体用铝状况的基础，Ducker 一预测，Ducker Worldwide 公司估计，2009年全球 Worldwide 的研究工作也是围绕着这些内容展开 轻型汽车生产需消费各种材料 952.6 万吨-10432.8 的。Ducker Worldwide 研究所需数据主要是通过 万吨，铝占其中的 7.8%，钢材占58.5%，铸铁占8%， 调研得到的第一手资料，而别的机构公开发表的 其它金属材料占 4.3%，非金属材料占21.5%。 一些数据仅仅作为其参考。调研首先从拜访材料 ◆ 若按照上述估计的上限计算，2009 年全球 供应商开始，接下来是从汽车零件供应商方面采 轻型汽车的铝含量约为 816.8 万吨，铸铁的含量为 集数据，最终再广泛走访整车制造商，对从前面 834.6万吨，钢板的含量为 4286.5万吨，其它钢材 两个途径得到的数据进行确认。 1823.5万吨，铜、铅、镁、铂等其它金属材料 449.1 该研究项目将关注点放在北美、欧洲、日本 万吨，非