国内4次排ガス規制の概要.PDF

（1） 2013 年 4 月 10 日 第 92 号 国内4次排ガス規制の概要 軽油を燃料とするオフロード特殊自動車の排出ガス規制が強化されます。 第 92 号 発行所 酒井重工業株式会社 前回の排ガス規制（いわゆる 3 次排ガス規制）では、公道を走行するオン 住所 東京都港区芝大門1－4－8 ロード車両に関しては「道路運送車両法」による平成 15 年規制、公道を 電話 03 －3434 －3401 FAX 03 －3434 －3419 走行しないオフロード車両に関しては「特定特殊自動車排出ガスの規制等 発行人 加藤 孝 に関する法律」による 2006 年規制（平成 18 年）が施行されています。 今回の排ガス規制では、第一段階（2011 年～）とし て粒子状物質（PM ：Particulate Matter の略称で、マ イクロメートル単位の粒子、排気ガス中の煤 （すす）、 燃料やエンジンオイル等の燃えカス等を指す、何かと 話題の物質です）の排出量 9 割削減、第二段階（2014 年～）として窒素酸化物（NOx ：nitrogen oxide の略 称で、NO(1)、NO(2)、NO(3)等の総称、濃度が高いと 大気汚染、光化学スモッグ、酸性雨の原因となる）の 排出量 9 割削減を目指すこととなっています。 （2） 2013 年 4 月 10 日 第 92 号 以下に、排ガス規制への対応技術を説明します。前回の通称 3 次排ガス規制（2006 年）に対しては、エンジ ンの燃料燃焼方法（電子制御、コモンレール噴射、EGR 等）で対応していましたが、今回の通称 4 次排ガス規 制（第一段階、2011 年～）に対しては、排気ガスに含まれる粒子状物質（PM）を 9 割削減（0.17～0.4g/kWh から 0.02～0.03g/kWh に低減）させる装置（DPF 等）で対応するようです。また、第二段階の 4 次排ガス規 制（2014 年～）に対しては、窒素酸化物（NOx）を 9 割削減するべく尿素を利用した SCR 装置で対応するこ とが予想されます。この尿素を利用したSCR とは、Selective Catalytic Reduction の略称で、選択触媒還元シ ステムの尿素版のことですが、尿素以外の還元剤を使用する物もあるようです（今回は SCR の紹介は割愛致し ます）。 上記のDPF とは、Diesel particulate filterの略称で、ディー ゼル微粒子捕集フィルターを意味します。この装置は、排出さ れた排気ガスの煤を捕集し、排気ガスの黒煙を除去する効果が あります。使用上の留意点としては、PM を捕集したDPFは、 捕集し続けると