喷油器PPT.ppt

喷油器 喷油器是用于定时、定量地以雾状向各缸进气门喷射燃油的装置。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。 喷油器的类型和结构 1、喷油器相当于电磁阀. 2、通电时电磁线圈产生电磁力，衔铁及针阀吸起，喷油器开启，汽油经喷孔喷入进气道或进气管 3、断电时电磁力消失，衔铁及针阀在复位弹簧的作用下将喷孔封闭，喷油器停止喷油。 4、喷油器的通电、断电由电控单元以电脉冲控制。 5、喷油量由电脉冲宽度决定。脉冲宽度=喷油持续时间=喷油量 6、一般针阀升程约为0.1mm，而喷油持续时间在2~l0ms范围内 1、喷油器发生阻塞、不能开启、喷出的燃油不能形成雾状时，一般都会造成发动机运转不稳或不能运转。 2、喷油器发生滴漏故障时，会造成油耗过大甚至排气冒黑烟等现象。 3、喷油器控制电路的短路、断路故障，会引起喷油器不能喷油或连续喷油，造成发动机不能起动、运转不稳或排气严重冒黑烟等。 1、喷油器的检查与诊断 2、喷油器的清洗 3、喷油器控制电路的检查 4、喷油量的检查 喷油器的检查与诊断的内容包括：检测喷油器的电阻值、检查喷油器的工作情况、喷油量的检查等。 喷油器控制电路的检查内容包括：喷油器电源供给情况检查、喷油器与ECU的连接情况检查等。 发动机电控系统执行器 什么是喷油器 喷油器安装位置 进气管末端，靠近进气门。 1、按喷油口结构可分：轴针式、孔式 2、按线圈电阻值：高阻（12～16Ω）、低阻（2～3Ω） 3、按喷孔数量：单孔、双孔和多孔 4、按燃料位置：上端供油式、侧面供油式 喷油器头部装有橡胶隔热环，起隔热和密封作用（防止漏气）；与燃油分配管连接的尾部则装有O形密封圈，用来防止漏油。 喷油器尾部的内部制有滤网，用于对燃油进行喷射前的过滤。 喷油器控制电路图 喷油器的喷油过程 喷油器的常见故障 喷油器检测 小结 谢 谢！