回风顺槽无极绳绞车技术规格要求.doc

回风顺槽无极绳绞车技术要求 一、设备名称及数量 无极绳绞车 SQ-120/110 1台 二、巷道基本参数： a.运输距离920m，巷道最大倾角13°，为重车上坡； b.最大件为端头液压支架，整体重23.0t。 c.运输矸石时由8辆1t固定厢式矿车组列，每辆矿车自重592kg，最大载重量为1800kg。运输最大件时由1辆25t平板车组列，平板车自重1500kg，最大载重量为25t。 （2)选型计算 1)钢丝绳单位长度重量 矸石：P=1.74kg/m 大件：P=2.10kg/m 式中： n——运输线路上每侧所挂矿车数 q——矿车装载质量，kg； q0——梭车质量+矿车质量，kg； Smin——钢丝绳最小张力，取Smin=10780N； ω——矿车运行阻力系数0.015； f——钢丝绳阻力系数0.25； σb——钢丝绳抗拉强度，取σb =1520N/mm2； r0——钢丝绳密度，r0=9550kg/m3； m——钢丝绳安全系数，《煤矿安全规程》规定，无极绳运输运物时m=5.0-0.001L，最小不得小于3.5； L——运输线路距离，m； g——重力加速度，g=9.81m/s2； α——线路运输倾角； 钢丝绳选用28NAT6×19S+FC1570ZS406 289型钢丝绳(GB/8918-2006)，钢丝绳直径d=28mm, 单位重量q0=2.89kg/m。抗拉强度σB=1570MPa,最小钢丝破断拉力总和QP=460.40kN。 2)线路运行阻力计算（单轨无极绳） 无极绳运输属于重车向上、空车向下、传动装置在上端的微小坡度运输系统。 重车向上运输，其阻力为： 钢丝绳向下运输，其阻力为： 3)运输系统各点张力计算（计算简图见图4-3-1） S5= Smin=10780.0N S1=KS52=1.06S2=11427.0N K-钢丝绳绕经导向轮的阻力系数K=1.06； S2= S1+FK =11913.0N S3= KS2=12628.0N S4= S3+FZ =87128.0N 4)校验钢丝绳安全系数 最大静张力在4点，Fjmax=S4=87128.0N 钢丝绳破断力总和为：QP=460.40kN 钢丝绳安全系数m= 符合《煤矿安全规程》规定，故钢丝绳合格。 5)无极绳绞车选择 根据以上计算，设计选择SQ-120/110型无极绳连续牵引车。最大静张力≤120kN，最大静张力差≤80kN，滚筒d=1400mm。 绞车验算： 最大静张力Fj=S4=87128.0N＜120kN 最大静张力差Fc= S4–S5 =76348.0N＜80kN 绞车验算合格。 6)电机功率 式中： K----电机功率备用系数，K=1.2； ηc----减速机的传动效率，ηc=0.75 选用隔爆电动机，功率110kW，电压660V，运行速度0.67 /1.12 m/s。 7)钢丝绳不打滑验算 制动时减速度： 下放重车段增加张力： 上提空车段减少张力： 钢丝绳不打滑条件： 式中：α——主动轮围抱角，取α=4π， μ——摩擦系数，取μ=0.18 技术要求 1、整个系统由无极绳绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组、钢丝绳及电器设备等组成，通过钢丝绳串联组成一套往复式运输系统。 2、可实现长运距巷道无接力直达运输，提高运输效率及安全可靠性； 3、可实现电机空载起动，无起动掉道危险； 4、运输中可实现多档变速，满足不同物料的力矩、变速要求； 5、能实现正反向，并有可靠恒定的张紧力及驱动力，无打滑现象。安全制动器采用常闭式弹簧抱闸，液压松闸，要求工作可靠并满足规程要求； 6、绞车钢丝绳张紧方式，为充分张紧钢丝绳和吸收由于坡道起伏时的钢丝绳的变伸量，采用机械重锤式五轮张紧装置。 7、梭车采用四轮结构，具有双向保护功能（双向防跑车装置）。梭车上安装卷绳筒，储绳量可达到1000米。 8、调速手把可左右调节，改变滚筒提升方向。主、付压绳轮可根据巷道实际情况布置，满足现场实用要求； 9、安装固定方式 1）绞车、张紧装置、尾轮和导向轮组均打混凝土地基固定（底板岩石稳定时也可采用锚杆固定）。 2）沿途布置相应轮组 在巷道凸点处布置托绳轮组。为减少钢丝绳与轨枕的摩擦，减少运行阻力，建议沿途每20米左右布置一组托绳轮组。轨道凸点处要平滑过渡。在巷道低洼处布置主、副压绳轮组，防止钢丝绳上漂，甚至拉棚。坡度5°左右时需铺设主、副压绳轮组各2～3组；坡度＞5°时需要根据坡度变化情况铺设主、副压绳轮组各3～4组；坡度＞10°铺设主、副压绳轮组5～6组以上。 所有轮组均设计成用螺栓、压板固定在轨道底部，便于现场拆卸和组装。 10、尾轮 结构紧凑、可混泥土浇注固定，也可打锚杆固定，固定灵活、移动方便，而且固定位置不影响其它车辆的正常通行。 11、安全保