中国第一汽车商帮——缘起.docVIP

中国第一汽车商帮 ———大明路汽车产业投资发展联盟 人生微博 ——中国第一汽车商帮集体感言 在这个世界上， 悲观乐观，仅为角度不同。 生命在于设计。 在这个世界上， 战胜困难，首先要战胜自己。 性格决定命运。 在这个世界上， 心有多大，舞台就有多大。 气度决定格局。 在这个世界上 英雄无数，总有一群最耀眼： 中国第一汽车商帮。 ——程翔 中国 南京 目录 前言 联盟简介 组织结构 联盟文化 战略规划 主打项目 运营模式 核心优势 商帮阵容 商务合作 前言：中国第一汽车商帮的由来 文/程翔（商帮发起人） 我一直有这样一个愿景：将一帮有着行业梦想和社会使命的志同道合者集结在一起，彼此都有着同样的产业认同和商业嗅觉并且共鸣着同一频率的激情向着设定的目标出发。 不知不觉，这个愿景从2002年开始持续了近十年。也正是这十年，我亲身思考、参与、见证、经历了大明路国际汽车街区的从无到有以至繁荣辉煌。 同样也是这十年，我一直在思考中国未来城市汽车生态的格局和走向并提出及实践城市汽车主题综合体、汽车智慧产业、二维产业集聚、新概念物流、车联网等命题。 当然，我深深知道：创造并实践这一系列命题必须是一个强大而又跨界的合成军阵容，于是，也就加快了中国第一汽车商帮缔造的步伐。 当我说出这一想法时，得到了很多业内和业外朋友的积极响应和大力支持，特别是响水之行，使得“中国第一汽车商帮”正式亮像。 后来进一步发现，各地政府特别是各类开发区非常认同我们的商帮模式并欢迎我们能够前往共同合作；各类投资机构和跨界企业集团也表示了浓厚的兴趣跟踪参与。 中国第一汽车商帮便由此而来。而且，我们更坚信：星星之火可以迅速燎原全国30个基础城市。 二、联盟简介 大明路汽车产业投资发展联盟是基于江苏省工商联大明路汽车行业商会基础上有机结合新资本新元素跨界成立的投资发展机构，旨在中国四线城市发展汽车主题综合体连锁集群。联盟成员现有30家，涵概了汽车商贸、汽车文化、汽车科技、汽车金融、汽车物流、汽车创意、汽车人才等多方面。 联盟核心成员都是该行业内外的精英，联盟创始人程翔潜心研究十年，打造出城市汽车主题综合体连锁集群和汽车智慧新城等项目蓝本并在第一时间推出“中国第一汽车商帮”这一新锐品牌概念。联盟的结构模式采取了独立的联合体模式，既保持独立的核心优势，又彰显集群的聚变优势。 目前，联盟的直投资本量在15亿人民币左右，间投能力可达50亿元。计划用3年时间，联盟在全国30个基础城市发展汽车主题综合体连锁集群并科学导入城市汽车生态理念和文明。同时，联盟决心用5年时间大力发展汽车智慧产业并打造出全球汽车智慧产业地标。到那时，中国第一汽车商帮将会为未来的汽车社会作出更大的贡献。 三、组织结构 创始成员委员会 ——理事长 ——常务理事 ——外联部 综合部 投融资部 运营部 项目部 四、联盟文化 愿景：五年打造国际汽车智慧产业地标 使命：为创造汽车生态城市而努力 格局：建立县域汽车主题综合体连锁集群 中国第一汽车商帮原创关键词 ——创造了中国汽车第一街实证案例—大明路国际汽车街区 ——第一个提出城市汽车主题综合体概念并连锁于30个县域板块 ——第一个开发并建立城市汽车生态模型并实施推广中国汽车生态示范县工程。 ——全球第一个提出汽车智慧产业概念并打造汽车智慧新城项目。 ——全球第一个系统开发车联网产业平台 ——中国第一个开发建设汽车创意改装产业园区 ——第一个提出并开发车居健康产业 ——第一个提出并实施去行政化县域辐射圈投资战略 ——第一个打造县域双线型电子商务产业园 ——第一个创办常态化县域经济发展论坛 ——第一个导入“类欧共体模式” ——第一个提出并运用“二维产业集聚理论” ——第一个委托定制汽车并在互联网上销售 五、战略规划 在沿长江经济带和沿海经济带的县域板块，连锁打造30个中国汽车智慧新城。以互联网技术、传感技术、数字技术、数据挖掘技术、信息智能技术、车载技术为支撑，分别在当地建设区域性电子商务产业园、物联网产业园、车联网产业园，实施汽车智慧新城的“园中园