中环标商品混凝土质量控制方案.docVIP

苏州市中环快速路园区段ZHNX-1标工程 商品混凝土 质量控制方案 中 国 交 通 建 设 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 中交三航局中环快速路园区段ZHNX-1标工程 项目经理部 2013年5月12日 一、工程概况： 1、一标段北起苏虹路南，南至现代大道交叉口南，桩号范围为K4+065~K5+662.1，长1597.1米，包括高架快速路及3条平行匝道（A匝道、B匝道、C匝道），星华街地面道路及相交道路（沈浒路、现代大道）交叉口渠化改造。 2、主线标准段宽25.5m，沈浒路北侧为40.5m宽，接匝道处渐变加宽。沈浒路~东沙湖路以标准段为主，同时设置三条匝道。东沙湖路南侧主线由37.55m宽渐变至25.5m宽。主线高架桥共分15联，跨径布置为（31.297+31.2+31.2）+（4×30）+（32+35+32）+（30+31+30）+（30+43+47+30）+（3×32）+（4×32）+（4×33）+（32+45+32）+（3×32）+（4×24）+（2×25.7）+（3×30）+（42+65+42）+（3×32）m。主线立柱采用双柱花瓶墩。匝道桥宽度8.5m，共有A、B、C三条平行匝道。每条匝道2联。A匝道：3×32+2×32；B匝道：3×32+2×32；C匝道：2×32+（32+45+32）。 3、现代大道北侧40.5m宽主线箱梁采用小悬臂双箱结构，中间悬臂连接，悬臂长度2m。标准段25.5m宽箱梁采用大悬臂斜腹板箱梁，梁高2m。42+65+42m一联采用大悬臂变截面箱梁，中墩梁高3.5m，边墩梁高2.0m。匝道箱梁均为斜腹板箱梁，一般梁高采用1.8m，悬臂长1.5m。32+45+32m一联梁高2.0m。 4、主线立柱中间采用双柱花瓶墩，外侧椭圆型倒角。边柱采用柱式墩，双侧椭圆型倒角。匝道立柱采用实体花瓶墩，20×20cm倒角。 5、桥梁基础全部采用桩基承台基础。主线桩基一般采用ф1.2m钻孔桩，Z45、Z46、桥墩、Z16中墩采用ф1.5m钻孔桩；匝道墩台采用ф1.0m钻孔桩，C1、C2桥墩采用ф1.2m钻孔桩。 本工程主要结构物工程数量： 项目内容 工程量 砼方量（m3） 钢筋 钢绞线 桩基 663根 C30：49176 10633T 1870T 承台 98个 墩柱 98个 C40:4506 桥台 3个 箱梁 主线15联、匝道6联，共21联 C50: 42750 总量 96432 10633T 1870T 二、编制目的： 为了更好的控制结构物混凝土的内在质量和外观质量。 三、编制依据： 1、苏州中环快速路园区工程ZHNX-1标施工图纸 2、中环快速路园区段工程商品混凝土拌和站管理办法 3、《普通混凝土配合比设计规程0mm×150mm立方体试块进行强度试配，以提高配比验证合格率。混凝土最小水泥用量、最大掺和料用量等需同时遵守《普通混凝土配合比设计规程 2