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粉煤灰在泵送砼中的应用体会 　　摘要:以泗宿高速公路砼施工为背景,研究了粉煤灰在泵送砼中力学性能,粉煤灰在砼中的和易性,以及对工程成本中的影响。对公路砼施工有一定的参考价值。 　　Abstract: With Sisu highways concrete construction for background, researched on the coal ash concrete mechanics performance of the pump, the workability of coal ash in concrete, and the engineering cost. Highway construction of concrete is of some reference value. 　　关键词:粉煤灰; 泵送砼; 节约增效 　　Key words: coal ash;concrete pump;saving efficiency 　　中图分类号:U414文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)20-0087-02 　　 　　0引言 　　开展“节约增效”活动,是实践科学发展观的具体要求,是构建资源节约型社会的充分体现,更是提高企业效益和提升企业竞争力的重要手段。下面是我在某高速公路掺粉煤灰混凝土的施工情况谈几点体会认识: 　　1粉煤灰简述 　　所谓粉煤灰就是火力发电厂燃烧后的工业排弃物,是磨细燃煤在1100-1500℃温度下燃烧过程中不断排出的粉末状煤灰产物,经过静电吸附或沉灰水池回收得到的粉状产物,即粉煤灰。粉煤灰颗粒较细,一般按质量计在0.074mm以下颗粒占60%以上,0.074-2mm之间占40%以下,主要化学成分为二氧化硅(SiO2)、三氧化二铝(Al2O3)、三氧化二铁(Fe2O3)、氧化钙(CaO)、氧化镁(MgO)等,其中二氧化硅、三氧化二铝、三氧化二铁占粉煤灰化学成分的70%以上,是粉煤灰的主要活性成分。 　　2使用粉煤灰能提高混凝土的可泵性,使泵送范围增强扩大 　　众所周知,在泵送混凝土施工时,由于泵送工艺的要求,对混凝土中的浆体含量要求较为严格,浆体宜多不宜少,这种情况的正常表现为含水泥较多的高标号混凝土容易泵送,而含水泥较少的低标号混凝土则难以泵送。对于低标号混凝土难于泵送的问题,一般在大多数情况下通常采取的措施是增加混凝土中的水泥用量,来增强混凝土的泵送性能,进行泵送施工,而采取这种措施最终所造成的结果是,虽然混凝土的可泵送性增加了,但也造成水泥用量增加了,从而造成了不合理的水泥浪费和不必要的砼超标号现象以及成本增加。所以从成本上讲单纯采用增加水泥用量,来改善混凝土的可泵性的措施,不足以取。为了解决这种低标砼泵送困难的问题,我标段多次组织工程技术人员进行讨论分析,深入实地调查各种材料料源情况,查阅了众多文献,尝试了多种措施,进行了大量的试验,最后结合标段地处宿州郊区,电厂多、粉煤灰料源充足,而且价格低廉等客观优势,我标段最终确定采用对泵送混凝土进行掺入粉煤灰这一处理措施。并进行了一系列配合比试验和相关性能试验以及其他的对比试验。 　　从掺粉煤灰混凝土的使用情况看事实证明,泵送混凝土中,掺入粉煤灰,它的泵送难问题,特别是低标号混凝土的泵送难问题,得到了彻底的改变。因为当混凝土中掺用粉煤灰后,用粉煤灰超量取代水泥的配合比的设计不但使混凝土中的浆体总量增加了,对混凝土中的集料的包裹能力增加了,从而对输送管道壁的摩擦就减小了。而且,磨细粉煤灰颗粒的光滑细密的球形性状,使其在混凝土中进一步有良好的润滑作用,所以在混凝土中掺如粉煤灰不但提高了混凝土的和易性,而且提高了混凝土的可泵性,并扩大了混凝土的泵送距离范围。 　　我标段到目前为止,施工了462根桩基,85根立柱,近27道通道基础及墙身。因为粉煤灰泵送混凝土的使用,而没有发生过一次堵管事故。混凝土的泵出,都是以柱状连续泵出,泵送顺畅,泵声连续、平顺、均匀、清脆、没有埂、闷现象,可泵性十分良好。 　　3使用粉煤灰改善了混凝土的和易性,更便于工程施工 　　因为磨细粉煤灰细腻的球形颗粒,能使混凝土在不增加用水量的条件下不但改善了混凝土的和易性,而且增加了浆体总量,所以混凝土具有自流性好、粘聚性好、保水性好等优良特点。粉煤灰混凝土的这些特性,以下的试验结果,对以上几种砼配合比,其和易性试验结果,摘其部分记录对比如表1。 　　从以上试验结果可以看出,掺了粉煤灰后,混凝土的和易性不仅改善了,而且其性能损失的时间也延长了,这种和易性延长的性能对工程施工是十分有利的,并且非常重要的。 　　工程实践证明,掺粉煤灰混凝土和易性良好,施工性能良好,自流性强,容易振捣密实,折模后色泽均匀,表面光洁。 　　我标段在立