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综述桥梁防水系统的设计技术与施工 　　摘要:引起桥梁破坏的原因很多,如荷载、材料质量、施工质量、突发事件等,但桥面防水系统没有达到使用要求,以至造成桥梁的破坏,是极其重要的原因之一,其后果将是灾难性的。本文对城市桥梁的防水技术了论述,同时还论证了设置桥面防水系统的重要性,进而论述了桥面系构造必须注意的要点,并介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法。 　　Abstract: There are many factors that can cause the damage of bridge,such as load,material quality,construction quality,accidents and so on. But the most important factor is that the bridge pavement waterproof system doesnt meet the requirement,which could result in big disaster. The paper elaborates the waterproof technology of municipal bridges and the importance of setting the bridge pavement waterproof system. The author further discusses concerning points for structuringbridge deck system and introduces some practical bridge waterproof technology and construction methods. 　　关键词:桥梁;防水系统;设计;施工 　　Key words: bridge;waterproof system;design;construction 　　中图分类号:U44 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)18-0119-01 　　 　　1城市桥梁的防水技术综述 　　一般来讲柔性铺装的桥梁防水主要采用柔性铺装防水(卷材类)、涂料类;刚性铺装采用涂料类和防水砂浆,以及采用钢筋防腐防水等工艺。下面进行分述。 　　1.1 柔性铺装(沥青)防水卷材类的选材。①抗剪性能:防水层一般铺设在铺装层与桥面板之间,要承受车辆行驶时所产生的垂直压力和水平方向的剪力,其间必须具有足够的剪切强度,特别是在夏季高温状态下。防水卷材的抗剪指标为:温度60℃时,抗剪强度0.3MPa以上,垂直压力0.5MPa以上。②低温抗裂性能:桥面铺装层一般主要承受压应力,但在连续梁桥等具有负弯矩的桥梁结构中,对防水材料及桥面铺装层要求应有一定的抗裂性,特别是一般防水材料在低温状态下具有脆性,更容易开裂,为此对防水材料的低温抗裂性须满足:温度-15℃时,抗拉强度6～8MPa,延伸率10%以上。③适用于温度为-45℃～80℃的环境。④厚3～4mm卷材防水层的主要技术性能见表1。 　　1.2 刚性铺装(水泥)涂料防水材料的选材。涂料防水层是在桥梁混凝土桥面板(或混凝土铺装层)结构表面上涂刷防水涂料,固化后形成防水层。 　　桥梁涂料防水材料的技术指标及特点:①阳离子乳化沥青氯丁胶乳防水材料可用于-30℃~80℃的环境,它与潮湿基面结合较好,成膜较快,施工简便、无毒,对周围环境无污染,分别与混凝土基面、顶面的沥青混凝土面粘结好,层间粘结性强。②聚合物改性沥青桥梁防水涂料(刚性或柔性铺装)。③聚氨酯防水材料主要适用于桥面为混凝土铺装的桥梁,可用于-30℃~80℃环境中的地下建筑、屋面、管道接缝和桥梁防水。④JS复合防水涂料在我国南方城市被广泛应用,其要求基面平整、牢固、干净、无明水,但不能在0℃以下或雨中施工,否则影响成膜。 　　2桥梁防水系统的设计要点与施工 　　桥梁防水系统的设计,就是设法将水与混凝土隔离,使水不能进入混凝土本体,尤其不能进入裂缝中去。系统包括以下几方面。 　　2.1 混凝土本身的自防水。混凝土经常接触水的部位都要设计为防水混凝土,保证本身的密实性和防腐蚀的性能。 　　2.2 桥面防水涂层。无论桥面混凝土施工质量如何好,均不能完全保证不开裂。所以桥面水泥混凝土铺装层上面必须设置防水层。防水层不但本身要起到防水作用,而且要求其与水泥混凝土和沥青混凝土都有很好的亲和性,附着力好。 　　2.3 伸缩缝的防水。由于伸缩缝的形式及安装质量问题,造成该部位最容易损坏。除了毛勒缝、仿毛勒缝之外,对伸缩量小于5cm的小变位伸缩缝,采用聚合物改性沥青弹塑体填充式伸缩缝,也能成功地解决伸缩缝漏水的难题。 　　2.4 桥面雨水孔与水