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海运提单(B/L) 卖方将货物交给大副,拿着大副签发的大副收据到船公司交运费,换取正式提单。海运提单种类繁多,就不同海运方式来分,有直运提单、转运提单、联运提单、集装箱运输提单。各船公司一般都使用自己签发的提单,内容、格式虽稍有差异,但基本一致。 提单的内容可分为固定部分和可变部分。固定部分是指提单背面的运输契约条款,这部分一般不作更改;可变部分指提单正面内容。填写提单本应是由船公司或其代理人经办,但我国许多口岸都由出口公司预填写。 海运提单与空运提单、铁路及公路运单不同,它是物权的凭证,因此海运提单正面内容的填写要准确无误,不能随便涂改。有些国家的海关规定很严格,例如:巴西的圣多斯港海关规定提单不得修改,即使承运人加盖校正章也不行;又如叙利亚海关规定,对有差错的提单,处以罚款。提单号码(B/L No.) 提单上必须注明承运人及其代理人规定的提单编号,以便核查,否则提单无效。 在SimTrade中,该编号由系统自动产生。托运人(Shipper) 托运人是指委托运输的人,即将卖方的名称和地址填入此栏。 若信用证规定要求某一第三者作为托运人,则应按要求填制。收货人(Consignee) 这一栏的填写应严格按照L/C的规定在记名收货人、凭指示和记名指示中选一个。 例如: (1) 来证要求:“Full set of B/L made out to order”,提单收货人一栏则应填“To order”。 (2) 来证要求:“B/L issued to order of Applicant”,此Applicant为信用证的申请开证人 Big A. Co.,则提单收货人一栏填写“To order of Big A. Co.”。 (3) 来证要求:“Full set of B/L made out our order”,开证行名称为 Small B Bank,则应在收货人处填“To small B Banks order”。 被通知人(Notify Party) 通知栏为接受船方发出货到通知的人的名址。它可以由买方选择,既可以是买方本人或其代理,又可以是第三方。但被通知人无权提货。 如果来证未说明哪一方为被通知人,那么就将L/C中的申请人名称、地址填入副本B/L中,正本先保持空白。 如果来证要求两个或两个以上的公司为被通知人,出口公司应把这两个或两个以上的公司名称和地址完整地填入。若地方太小,则应在结尾部分打“*”,然后在提单中“描述货物内容”栏的空白地方做上同样的记号“*”,接着打完应填写的内容。这一方法对其他栏目的填写也适用。Pre-Carriage by 如货物需要转运,在这一栏中填写第一程船的船名;如果货物不需转运,则保持空白。Place of Receipt 如货物需要转运,填写收货的港口名称或地点;如果货物不需要转运,则保持空白。Ocean Vessel Voy. No. 如货物需要转运,填写第二程船的船名与航次(但信用证并无要求时,则不需填写第二程船的船名);如果货物不需要转运,填写第一程船的船名 与航次。 Port of Loading 如果货物需要转运,填写中转港口名称;如果货物不需要转运,填写装运港名称。 Port of Discharge 填写卸货港(指目的港)名称。Place of Delivery 填写最终目的地名称。如果货物目的地是目的港的话,这一栏可保持空白。Marks Nos.Container / Seal No. 填写集装箱号和唛头;若无,填“N/M”。 No. of Containers or Packages 本栏包括三个栏目,但无须分别填写。 填写的内容包括:第一,商品名称;第二,最大包装件数;第三,运费条款。 (1) 商品名称与托运单内容严格一致。在使用文字上按信用证要求。无特殊声明,应用英文填写。对某些港澳、新马地区来证要求货名用中文表达时,应遵守来证规定,用中文填写。 (2) 运费条款。一般填:“Freight Prepaid/Freight Collect”,使用哪种按价格术语确定。若使用CIF或CFR,要求卖方在交货前把运费付清,则填“Freight Paid or Freight Prepaid”。 注:有时来证在规定以FOB成交时,“B/L Marked freight prepaid”出口公司最好要求对方修改信用证。如果不修改,则需出口方垫付运费,不但会有运费上的利息损失,而且万一发生纠纷更有运费收不回来的危险。 Description of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20
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