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交通事故分析对策研究
“十一五”期间典型交通事故分析与对策研究;内容;一 按时间分析; 2006年交通事故在1，5，8，12四个月发生较多，其中1月事故率最高。
2007年事故趋势总体上趋于平缓，一月和八月较高，其中八月份较为突出，呈现跳跃式增长，达到了波峰。
2008年交通事故有较大起伏，一月与十二月事故发生率最高，5，7，10月份次之。
2009年一月与八月较高，其中以八月份为最高。
2010年趋势不明显，波动较大，事故集中发生在前半年，二月达到最大，十月则达到了最低。;安全分析;二 按死亡人数统计; 2006年趋势较明显，3-5人交通事故任然占主导地位，与总体趋势不同的是死亡人数在1-2和6-10的事故数量相对均等，11-20人则次之。
2007年与2006年趋势一样，但其死亡人数最大值比上一年有所降低，不到1000。
2008到2009年趋势与2006年差不多，2010年除了与以前几年保持相同的特点外还有一个新的特征，没有死亡的事故相对有所增长。;安全分析;三 按事故车辆类型统计;安全分析;对策措施;四 按事故原因统计; 由五年来的统计图可已看出，除了2008年以外其余四年趋势与总体趋势相差不大，只有微小的波动，司机自身驾驶失误任然是主导因素。
2008年趋势有比较明显的的变化，其中与其他几年区别最大的是由环境因素导致的事故比除了驾驶员因素以外的几个原因所引起的事故高得多，仅次于驾驶员原因所引发的事故数量。原因很明显，2008年我国先后发生了南方大面积冰灾与灾难性的地震，从而对交通产生了极大的影响，导致由环境引起的事故频发。;事故树分析;对策措施;五 按地区分析统计;安全分析;六 总结
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