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机动车维修技术人员从业资格考试题库 电器维修技术模块 （共883题） 第一章 机械基础 （共96题，其中判断题55题、单项选择题35题、多项选择题6题） 一、判断题 1.一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。（√） 2.标题栏的内容有零件名称、材料、数量、尺寸、图样责任者签名和日期等。（×） 3.零件图中，比例为“4∶1”，表示放大的比例。（√） 4.俯视图反映物体的长和高。（×） 5.公差值没有正负，是绝对值。（√） 6.下偏差是指最大极限尺寸减基本尺寸所得的代数差。（×） 7.金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。（√） 8.硬磁材料是一种易于磁化，也易于去磁的磁性材料。从装配关系来讲，孔是被包容面，轴是包容面Ω·m的材料在电工技术上叫绝缘材料。（√） 13.自动变速器油的型号不同，其摩擦因数也不同，因此不能混用。（√） 14.孔或轴在尺寸公差范围内，具有材料量最多时的状态，称为最大实体状态公差是一个无正、负号的数值，且能为零。过渡配合为最大间隙与最大过盈之间的公差带。所谓基准制，即以两个零件中的一个为基准件而形成各种配合的一种制度。机械传动根据传动原理的不同分为齿轮传动行星齿轮传动链传动链的种类较多按用途不同可分为起重链、牵引链和传动链三种24.一般链传动的传动比i＝10左右，中心距约可达8m。（×） 25.圆锥齿轮用于两相交间的传动，两轴间夹角通常为926.金属材料的性能是指金属材料在使用条件下所表现出来的性，物理化学性能力学性能等硬度是指金属材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力。硬度值的大小就是金属对塑性变形抵抗力的大小常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度两种布氏34.电线电缆的力学性能包括抗拉强度、伸长率、弹性、耐振动性等。（） 35.SA…SH等8个质量等级。（×） 49.汽油机和柴油机机油的黏度是根据发动机的工作特性进行选择的。（×） 50.重负荷车辆齿轮油用于各种汽车、拖拉机、工程机械后桥和变速器，不能用于准双曲面齿轮后桥。（×） 51.车辆齿轮油黏度的选择，是根据最低油温和最高气温而决定的。（×） 52.当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易气阻，造成制动故障。汽车发动机冷却液的低温黏度越小说明冷却液流动性越，其散热效果。帘布层结构可分为棉帘布轮胎、人造线轮胎、尼龙轮胎、钢丝轮胎、聚酯轮胎玻璃纤维轮胎、无帘布轮胎子午线胎具有减振性好附着性能高的特点其承载能力斜交胎14％。当两轴既不平行也相交，空间垂直相错时，可以采用传动圆锥齿轮链传动锻造性切削加工性塑性压电陶瓷高的抗压强度硬度17.轮胎主要由（B）、胎肩、胎侧、胎体和胎圈等部分组成。 A．胎面 B．胎冠 C．帘布层 18.孔、轴下偏差分别用代号（）表示。 孔的公差带与轴的公差带相互交叠铸造性流动性收缩性偏析性38.大众车系电路图中的“X”线接点火开关，给小功率用电器供电。（×） 39.汽车电路原理图中所示的开关及用电器均处于工作状态，如点火开关是闭合状态、车灯开关是闭合状态。（×） 40.汽车电气设备的连接导线按承受电压的高低可分为高压导线和低压导线两种。（√） 41.当稳压二极管处于正向工作区时，电压能保持基本不变，而电流在较大范围内变化。（×） 42.汽车用各种传感器在本质上都是一样的，都是将非电量的信号转换成电信号。（√） 43.空气流量检测电路是由热膜电阻、温度补偿电阻、精密电阻和电桥电阻组成，它们构成惠斯顿电桥电路。（√） 44.曲轴位置传感器可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。（√） 45.霍尔式曲轴位置传感器是利用触发叶片或齿轮改变通过霍尔元件的磁场强度，使霍尔元件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形而输出信号的。（×） 46.现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。（×） 47.电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（×） 48.目前车身高度和转角传感器均采用线性输出式。（×） 49.电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。（√） 50.半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器尺寸小、精度高、和响应性、再现性、抗振性较好，但制作成本高。（×） 51.氧化锆式氧传感器的基本元件是专用陶瓷体，即氧化锆（ZrO2）固体电解质。（√） 52.当过量空气系数λ＞1时，氧化锆式氧传感器输出电压发生突变。（×） 53.氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度有关，输出信号在600℃左右时最明显。（×） 54.电控单元将一个恒定的1V电压加在二氧化钛式氧传感器的