电梯案例分析2013.12.24分析.pptx

电梯井道土建配合案例分析; 问题一： 井道平面尺寸不符 案例一：泰福苑消防电梯DT9，现场底坑尺寸比电梯资料小，电梯 无法正常安装。 原因分析： 1.设计错漏，设计者经验不足，未按照电梯资料对电梯井道尺寸进行核对。 2.建筑结构设计时未考虑地下室外墙厚度对底坑尺寸的影响。 3.具体情况如下： ;电梯资料要求： 井道尺寸：1900mmX2000mm 建筑图： 一层以上井道尺寸：1850mmx2100mm 一层以下未套井道尺寸，仅套用一层以上底坑投影线（虚线） 结构图： 一层以上井道尺寸：1850mmx2000mm 底坑尺寸套用上部井道尺寸 ，未考虑地下室外墙厚度 ;柱子局部微小的凸出，都会影响整个井道净空;类似问题： 海虹宿舍楼机房底板处由于结构梁截面宽度由300宽改为200mm，井道尺寸变大100mm,除此处外，底部井道正常，由于电梯撑架已制作，最终结构补做法将200mm梁加宽。（可采用钢结构或钢筋混凝土形式）; 问题二：井道圈梁留设 案例：海虹结构设计未按电梯要求留设圈梁，后出变更补充做法。 原因：设计漏缺 电梯通用说明中明确指出： 1.井道四壁为200mm混凝土墙或砖墙240mm（红砖）. 2.当井道壁为砖墙+预埋件时,预埋件务必确保牢固,不许采用空心砖砌筑,导轨撑架预埋件应能承受600Nm弯矩 3.当井道壁为砖墙+圈梁时,圈梁宽度不小于160mm,轿厢侧和对重侧圈梁高度不小于350mm；门头横梁高度不小于350mm。（不同厂家梁截面要求不一样） ;电梯通用说明反应到结构设计中分为2种情况： 1.电梯井筒为剪力墙，无需留设圈梁 2.电梯井筒为填充墙砌筑时: a.四角无框架柱(剪力墙)处应设置构造柱； b.楼层(梁)之间设置圈梁(除电梯门所在的 墙面外); c.圈梁与圈梁（档距） 、楼层梁之间的距离，以及井道最上端圈梁中心距井道机房板底的距离（末档）应满足电梯资料要求； d.门洞上过梁及圈梁截面应满足资料要求。 常规（供参考，以电梯资料为准） 圈梁与圈梁、楼层梁之间的距离不大于2500mm(客梯)、2000mm(货梯) 井道最上端圈梁中心距机房板底（末档）取500mm(有机房电梯)、1000mm(无机房电梯) ;问题三：顶层电梯门洞位置上方与机房底板交接处应设结构梁（已为剪力墙时无需设置） 案例：海虹宿舍楼DT10漏设此梁，影响验收，结构变更后补做法。 原因：设计漏缺，对电梯资料不熟 电梯通用说明中机房说明第二条： 井道四壁到机房板底的结构,按建筑规范设置混凝土圈梁,必须与机房地板同时浇注,满足R1 R2支反力要求 海虹具体情况：;; 问题四：电梯底坑深度及提升高度调整 案例：海虹项目，09年12月28号日立公司初始设计所提资料，电梯未按建筑平面布置设计，后10年8月27号所提电梯资料，底坑深度，顶层提升高度大量调整，造成设计大量修改。 后果分析： 1.电梯底坑深度偏小，解决办法，首层地面抬高，对建筑使用有影响。 2.电梯底坑深度过大，需采取回填方式处理，一般0~200mm可不用处理。 3.顶层提升高度调整，机房以及机房以上部分标高都需重新调整设计。顶层净空高度过高，发货的零件规格不能满足需要；顶层净空高度过小，电梯安全运行空间不足，不能满足国标的要求。 以上分析是假设问题出现在设计阶段，若施工完成后调整，造成的返工及浪费可想而知了。 ; ; 问题五：电梯底坑悬空，影响电梯验收。 案例：DT8，DT9电梯底坑悬空 原因：电梯验收规范要求，为了防止电梯的对重发生意外冲底时不致撞破底坑面而造成人员的伤亡。 处理方法： 1.将底坑投影下面的所有空间封闭起来； 2.对重加安全钳； 3.将对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面上的实心墩上。; 问题六：电梯门洞留设（大小与定位） 门洞大小案例：海虹DT2，DT3，图纸洞口尺寸1470mm比正常门洞1200mm宽270mm 原因：设计错误。 一般土建预留门洞尺寸（精装无特殊要求时），宽应比开门尺寸大200mm，高应比门洞尺寸大100mm。比如门洞尺寸为1100mm（宽）x2300mm（高），土建留洞应为1300mmx2400mm （不同电梯厂家要求不一样） （楼面装饰完成面以上）， ; 门洞定位案例：海虹DT9观光电梯门洞设计时未按电梯资料偏心留洞，采用传统居中设置，电梯安装时发现问题。处理方法：采用精装外包门套调整。 原因：设计不细致，电梯知识缺乏 ;