疏浚与吹填工程安全监理控制.doc

O 第十二章 疏浚与吹填工程安全监理控制 12.1概述 12.1.1疏浚与吹填工程的主要施工方法及特点 （1）疏浚工程实际是为拓宽或加深水域而进行的水下土石方开挖工程，一般分为基建性疏浚和维护性疏浚。按其主要目的和使用功能不同可分为航道疏浚、港池疏浚、泊位疏浚、基槽开挖及吹填造陆等。 疏浚工程主要施工方法是根据不同的土质、工况等条件，结合工期等要求，选用相应的挖泥船进行施工。挖泥船按其性能分为耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、链斗式挖泥船、抓斗式挖泥船、铲斗式挖泥船等。 （2）吹填工程是指讲挖泥船挖去的泥沙，通过排泥管线输送到指定地点进行填筑的作业。吹填工程主要包括吹填施工方法选择、水上及陆地排泥管线架设、吹填区选择、围埝建造、排水口设置等。 吹填工程常用的施工方法有绞吸船直接吹填、斗式船-泥驳-吹泥船吹填、耙吸船吹填、耙吸船-储砂池-绞吸船吹填、斗式船-泥驳-储砂池-绞吸船吹填、耙吸船-泥驳-吹泥船吹填、斗式船-泥驳-吹泥船-泵站吹填等。 12.1.2编写依据 （1）《水运工程质量检标准》JTS 257-2008 （2）《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分） （3）《水运工程施工安全防护技术规范》JTS205-1-2008 （4）《公路水运工程安全生产监督管理办法》 （5）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 （6）《建设工程安全生产管理条例》（2003年11月24日国务院令第393号） （7）《交通建设工程安全监理》 （8）国家及各部委颁布的法律、法规和工程建设强制性标准 （9）《船舶运输安全监督管理规范实用手册》 （10）《中华人民共和国安全生产法》（2002年6月29日主席令第70号） （11）《中华人民共和国消防法》（1998年4月29日中华人民共和国主席令第４号公布） （12）工程施工图纸 12.2一般规定及各种船舶注意事项 12.2.1一般规定 12.2.1.1工程开工前，应了解施工水域的水文、气象、地质、水上水下设施资料和港航规章，并根据施工现场工况条件合理选择疏浚船舶。 12.2.1.2工程开工前，陆地吹填区域应设置安全警示标志。 12.2.1.3疏浚施工中挖到危险或不明物应即使报告有关部门，不得随意处置。 12.2.1.4疏浚船舶在库区、坝区下游或回水变动区施工应预先了解水库调度运行方式。 12.2.1.5水上建筑物附近疏浚作业应根据设计要求制定专项施工方案。 12.2.2耙吸式挖泥船 12.2.2.1作业时，驾驶人员应保持正规的瞭望，加强与过往船舶的联系，谨慎操作，安全会让。情况紧急时，应主动采取有利于防止碰撞的措施。 12.2.2.2下放泥耙后，泥耙的吊索应保持垂直状态，不得松弛。波浪补偿器跳动较大、耙头工作异常应立即起耙检查，并测出船位，准确记录。 12.2.2.3疏浚过程中不得急剧大角度转向。遇有横向强风、流压时，船舶航向应与风向、流向保持适当角度。 12.2.2.4清除耙头杂物应携带通信工具兵设专人监护。作业人员应正确站位，并使用专用工具清除。 12.2.2.5进入抛泥区应控制船速，逐步开启泥门。浅水区抛泥应留有适宜的富余水深。 12.2.2.6吹填作业应保持船舶平衡状态。靠泊码头吹填应根据潮水涨落及时调整船舶与码头间的缆绳长度。 12.2.2.7遇有不良工况船身摇晃较大时，吹填作业应立即停止，并拆除管线接口。 12.2.2.8泥浆浓度伽玛检测仪必须由专人负责使用管理。检查或修理必须由具有相应资质的厂家和专业人员进行。 12.2.3绞吸式挖泥船 12.2.3.1定位钢桩应在船舶抛锚定位后沉放。双钢桩沉放状态下，船舶不得横向移动。 12.2.3.2沉放或起升定位钢桩时，人员不得在液压顶升装置和定位钢桩附近通过或停留。 12.2.3.3疏浚作业前，排泥管线的出泥管线应静检查确认稳固、正常，并应设置安全警示标志。必要时应设置围挡。 12.2.3.4启动泥泵前，排泥管线附近的所有船舶和人员应撤离。 12.2.3.5检查排泥管线应携带通信工具并设专人监护。主机应预先减速或停车。 12.2.3.6清理绞刀或泥口障碍物应关闭绞刀动力源开关，锁定桥架保险销，排净回路水。作业人员应携带通信工具，并设专人监护。 12.2.3.7短距离移泊时不得调整定位钢桩。长距离移泊或调遣应按船舶技术说明书对定位桩进行处置或将定位钢桩放到封固。 12.2.3.8水上排泥管线每间隔50m应设置一个昼夜显示的警示标志。固定浮管的锚应设置锚标。 12.2.3.9泥浆浓度伽玛检测仪的使用、管理、检查或修理应符合12.2.2.8条的规定。 12.2.4链斗式挖泥船 12.2.4.1链斗式挖泥船驻位应根据施工现场的工况，确定抛锚顺序及锚位。 12.2.4.2链斗式挖泥船挖泥时，应密切观察斗链运转状况和斗桥动态，发现异常