省级自然保护区施工专项方案分析.doc

目录 一、编制依据 1 二、本段落工程概况 2 三、工程与自然保护区位置概况 4 四、环境缓解措施及建议 5 1、生态环境影响减缓措施 5 2、噪声污染防治措施 6 3、水污染防治措施 6 4、固体污染及空气污染防治措施 7 5、日常巡护措施 8 6、施工期环境保护的组织管理 8 xxx省级自然保护区施工专项方案 一、编制依据 1、新建xx至xx地区铁路煤运通道土建工程23标段招标文件、施工图纸、参考图纸等。 2、新建xx至xx铁路煤运通道工程xx至荆门段过xxx自然保护区专题报告。 3、新建xx至xx铁路煤运通道xx至荆门工程施工图环境保护与水土保护。 二、本段落工程概况 xx省级自然保护区内本标段主要承建项目有： xx隧道起讫里程为DK804+370～DK807+985.5，全长3615.5m，采用单洞双线形式，最大埋深241m。 xx中桥位于xx省xx市xx境内，为跨谷而设。起讫桥台均位于较陡的山坡上，山坡上植被茂密。桥址于DK808+032.2～DK808+035.3处跨越水沟，河流与线路大里程夹角88度。全桥孔跨布置为：1-24m简支箱梁+(2-32)m简支箱梁，桥梁中心里程：DK808+035.655，全长100.31m。 xx1#隧道起迄里程为DK808+085.28～DK808+883，全长797.72m。采用单洞双线型式，隧道最大埋深117m。位于xx省xx市xxxx乡境内，隧道进口交通相对便利，有乡村碎石道路可达，出口交通较为不便，仅有山间土路一条，宽约2m。隧道左侧300～1500m为xx道209。 xx2号道位于xx省xx市xxxx乡境内，场区为低山地貌，以侵蚀丘陵为主，地形起伏大，沟谷狭长，多呈“V”字型。隧道进出口位于xx乡xx内磨扇场一带。隧道进出口有乡村碎石小路到达，交通较为便利。隧道采用单洞双线型式，隧道长度378.54m，起迄里程DK808+916～DK809+294.54。隧道最大埋深93.4m。 xx大桥位于xx市xx境内，为跨谷而设。两侧桥台均位于较陡的山坡上，丘坡自然坡度30°～50°，较为陡倾，植被茂密，多为小树木。谷底狭长曲折，局部水沟，谷底基岩裸露，其他地段存在少量角砾土。桥址于DK809+340.1～DK809+363.8处跨越水沟，与线路大里程夹角为62.784°。全桥孔跨布置为：（1-24m+2-32m+2-24m）简支箱梁，桥梁中心里程DK809+369.355，桥全长：L=149.63m。 xx隧道位于xx省xx市xxxx乡境内，隧道区域以侵蚀构造低山为主，地形陡峭，沟谷狭长，多呈“V”字型，隧道采用单洞双线隧道形式，起迄里程为DK809+686~DK811+167，全长1481m。隧道最大埋深约156m，隧道采用单洞双线型式，进出口位于xx乡碾子湾村附近，位于淇河右侧，属于xxx自然保护区，xx道209位于线路左侧，走向基本与线路方向一致，但大部分距离线路较远，交通不便利。 xx隧道位于xx省南阳市xx市xxxx乡碾子湾至xx县xx镇xx一带。进口位于xx疙瘩青西侧沟谷内，前接短路基工点，出口位于xx县xx村后丘坡，后街段路基工点。东南走向，隧道进口里程DK811+232，出口里程DK816+332，全长5100m。 隧道形式采用单洞双线，最大埋深266m。 8、本段落内承建3段路基，分别为：68#路基，DK808+883～DK808+916全长33米、69#路基，DK809+444.17～DK809+686全长241.83米、70#路基，DK811+172～DK811+232全长60米，均为挖方段落。 三、工程与自然保护区位置概况 xxx省级自然保护区整体呈西北-东南向带状分布，带状区域长约35km。本项目为南北走向，难以避免与保护区的交叉。 受沿线地形地质及工程技术条件等限制，线路DK804+370～DK816+332段经过xxx省级自然保护区南部片区的实验区范围，距缓冲区边界最近距离600m，距核心区边界最近距离1100m。 工程穿越保护区情况一览表 功能区类别 线路里程 线路形式 起点 终点 长度（m） 试验区 DK804+370 DK807+985.5 3615.5 xx隧道 DK807+985.5 DK808+085.8 100.3 xx中桥 DK808+085.8 DK808+883 797.2 xx1#隧道 DK808+883 DK808+916 33 68#路基 DK808+916 DK809+294.54 378.54 xx2#隧道 DK809+294.54 DK809+444.17 149.63 xx中桥 DK809+444.17 DK809+686 241.83 69#路基 DK809+