碳纤维复合芯导线施工技术方案.doc

碳纤维复合芯导线施工技术方案 技术方案 1、张力放线前的准备工作 3 2、张力放线 4 3、金具的安装 7 4、紧线 15 5、平衡挂线的锚线、紧线的操作方法 15 6、附件安装 17 7、补修措施： 18 8、工装器具 19 1、张力放线前的准备工作 张力放线前的准备工作包括清除通道内的障碍物，搭设跨越架，选择牵张场地，牵张场的平整和道路修补，直线塔悬挂绝缘子串及放线滑车，转角塔悬挂放线滑车，直线和转角塔悬挂地线放线滑车、布线等。 1.1 张力放线段的确定 12个放线滑轮的线路长度，宜为小于6km。当选择牵张场地非常困难时，放线段内包括的放线滑轮数量不应超过15个110kV及以上电力线等，宜适当缩短放线段长度，以确保完全和快速完成跨越架线任务。 1.2 机具准备 1.2.1 张力机放线主卷筒槽底直径D≥40d(d——导线直径)。张力机尾线轴架的制动力与反转力应与张力机匹配。牵引机的变速机构以无级变速为优，牵引机的额定牵引力大于或等于被牵放导线的保证计算拉断力与牵引机额定牵引力的系数之积(单位：N，系数Kr=0.25-0.33)。 1.2.2 张力机能连续平稳地调整放线张力，能与牵引机同步运转，张力机单根导线额定制动张力：单根导线额定制动张力与单导线额定制动张力的系数之积(单位：N，Kr=0.17-0.20)。 1.2.3 张力架线特种受力工器具：蛇皮网套、专用卡线器或紧线用耐张预绞丝等满足导线特性的要求，并与导线规格和主要机具相匹配。 1.3 跨越施工准备 1.3.1 张力架线中的跨越施工，各连接点处于架空状态，确保施工和被跨越物的安全。 1.3.2 张力架线跨越架的几何尺寸应按SDJJS2执行。 1.3.3 跨越架顶部或能与导线接触部位应采取防摩保护措施。 1.4 放线滑车准备 1.4.1 JLRX/T(ACCC/TW)导线放线滑车应满足的要求 1.4.1.1 轮槽底部直径，应大于导线直径的20倍。 1.4.1.2 轮槽深度大于导线直径 1.25倍。 1.4.1.3 轮槽口宽度大于导线直径2.4倍，且能保证顺利通过各种连接器。 1.4.1.4 滑车轮槽接触导线部分应使用韧性材料，减轻导线与轮槽接触部分的挤压和提高导线防振性能。 1.4.2 一牵一放线采用单轮滑车，牵引绳与导线同走一个滑槽。 1.4.3 一牵二放线采用三轮滑车，牵引绳走中间滑槽，导线走两边滑槽。 1.4.4 直线塔将放线滑车挂在悬垂绝缘子串下，耐张塔和耐张转角塔用钢丝绳套将放线滑车直接挂在横担下面。 1.4.5 放线张力正常，导线在放线滑车上的包络角在25度到50度之间时，要求加挂双滑车(所用滑车大于20倍导线直径)或使用一只大于30倍导线直径的滑车，减小导线在滑车上散股。 1.4.6 耐张塔挂双滑车应计算滑轮顶悬挂点的高度差或挂具长度差，以调整双滑车的包络角相同。 2 、张力放线 JLRX/T复合导线过程中应采用张力放线，同时应符合国家现行标准国家标准《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2005及《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(试行)》SDJJS2中的规定。 2.1 张力场选择原则 2.1.1 下列情况不宜用作张力场 2.1.1.1 需以直线转角塔过轮临锚时。 2.1.1.2 档内有重要交叉跨越或交叉跨越较多时。 2.1.1.3 设计要求档内不允许有接头时。 2.1.1.4 邻塔悬点与张力机进出口高度差较大时。 2.1.2 张力场布置应注意事项 2.1.2.1 张力机一般布置在线路中心线上，确定张力机出线所应对准的方向。 2.1.2.2 张力机进出口与邻塔悬点的高度差角不宜超过15度。2.1.2.3 张力机导线轮、导线线轴的受力方向均必须与其轴线垂直。 2.1.2.4 牵引机、张力机、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。 2.1.2.5 被展放导线的线轴距张力机一般应大于10米，但不得小于7米。导线与张力机的导轮的各夹角不得大于10°(以如图1为例)。 1 　　2.1.2.6 张力机的主轮到第一个铁塔的距离，应该为放线滑车高度的3倍(如图2所示)。 图2 2.2 张力放线操作 2.2.1 张力放线主要计算按SDJJS2 。 2.2.2 导线盘绕方向与导线外层线股捻回方向相同，即导线外层采用右捻时，在张力机上盘绕应为左进右出，上进上出。 2.2.3 牵放前必须检查的项目 2.2.3.1 跨越架牢固程度。 2.2.3.2 临时接地是否符合要求。 2.2.3.3 人员是否全部到岗，通讯联络是否畅通。 2.2.3.4 受力部件连接情况。 2.2.3.5 牵引绳或旧导线在放线滑车上有无跳槽。 2.2.3.6 导线牵引受力后，应检查