第一册总体设计.docx

说明1 任务依据及测设经过 1.1 任务依据 无锡至南通过江通道公路北接线工程施工图设计的主要任务依据有：1、无锡至南通过江通道南北公路接线工程段勘察设计项目中标通知书及勘察设计合同（含招标、投标文件）。 2、无锡至南通过江通道公路北接线工程可行性研究报告； 3、江苏省发展与改革委员会关于无锡至南通过江通道公路北接线工程可行性研究报告的批复； 4、无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计； 5、无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计咨询报告； 6、省发展改革委关于无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计的批复； 7、锡通公路过江通道南北接线定测、详勘外业验收及主要技术方案审查会会议纪要； 8、锡通南北接线工程施工图设计桥梁专项审查会会议纪要； 9、锡通南北接线工程施工图设计特殊地基处理专项审查会会议纪要； 10、锡通南北接线工程施工图设计路面、防护排水审查会意见； 11、《江苏省交通工程建设局高速公路工程项目勘察设计管理办法（试行）》、《江苏省高速公路标准化相关设计指南》。 1.2 测设经过 2010 年 5 月，我院组建了锡通高速公路勘察设计项目组，编制了勘察设计工作大纲。6月 25 日，省交建局组织对锡通高速的初步设计工作大纲进行了评审。9 月 30 日，初测、初勘成果通过业主验收。2010 年 11 月底，完成并提交初步设计送审稿。此后，受沪通铁路项目进展影响，本项目未继续推进。 2014 年 3 月，沪通铁路跨江大桥开始施工，6 月铁路接线初步设计也获得批复。 2014 年 5 月 9 日，省交通运输厅组织锡通工可调整协调会，由于公铁分界界面发生变化，交通运输厅明确要求工可进行调整，为尽量保证估算相对准确，建议同步进行初步设计调整工作。 2014 年上半年，项目组开展初步设计调整工作： 2014 年 4 月～5 月，我院根据沪通铁路的进展情况，对全线进行了再次现场踏勘和走访调查。5 月～6 月，我院进场对沿线现场情况进行详细的踏勘，同时对 2010 年初步设计相关资料进行全面核对，并先后与铁路、交通、规划、天燃气、航道、海事、国土、电力及控股公司等相关部门进行重新协调。6 月项目组进行初步设计工作大纲修订。6 月～7 月，在取得初步意见后对需要重新发送的文函进行了全面梳理和发送。 2014 年 6 月～8 月，根据现场详细踏勘情况，结合交建局对初测、初勘新的要求，对全线的房屋、杆线拆迁会同市县交通局、乡镇及相关杆线部门进行了重新调查；在 2010 年初步设计的基础上，结合农村路网、水系调整情况，会同沿线乡镇、水利站对全线路网、水系全部进行重新调查，并就构造物、改路改沟设置进行了重新协调和协议签署；2014 年 7 月完成了江平路（新平五路）、宁启铁路（2013 年 11 月变更文件）、沪通铁路的联测工作。 2014 年 8 月～10 月，根据总体方案调整情况，全面开展了工可和初步设计的调整工作，并根据必威体育精装版材料单价、属地标准编制估算、概算。 2014 年 11 月 13 日，省发改委和省交通运输厅对无锡至南通过江通道北接线工程工可进行审查。 2014 年 11 月 14 日，省交建局对初测、初勘补充工作和主要技术方案变化情况进行了检查和验收。 2015 年 4 月，提交了北接线初步设计文件调整文件。 2015 年 6 月 17 日，省发改委对本项目工程可行性研究进行了批复。2015 年 6 月下旬，根据工可批复，对照《公路工程技术标准》JTG B01-2014、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 相关条款，对初步设计文件进行调整，完成初步设计送审稿。 2015 年 7 月 6 日，交建局组织召开北接线初步设计内部审会。 2015 年 7 月中下旬，项目组根据内审会意见，对南通西互通方案进行调整，7 月底提交初步设计送审稿。 2015 年 8 月 27 日，江苏省发展和改革委员会在南京主持召开无锡至南通过江通道公路北接线工程初步设计审查会。 2015 年 10 月 21 日，省发展委以（苏发改基础发[2015]1170 号文）对本项目初步设计进行了批复。 为确保本项目与沪通铁路同步建成通车，2015 年上半年，项目组即进行施工图设计准备工作： 2015 年 4 月底至 6 月初，开展主线定测调查，8 月至 9 月初进行互通定测调查，同步开展详勘工作，并于 9 月中旬陆续提交中间成果。2015 年 9 月~2016 年 1 月，全面开展施工图设计文件编制工作。 2015 年 12 月 8 日，省交建局对本项目工作大纲进行审查。 2015 年 12 月 22 日，省交建局对本项目进行定测、详勘外业验收及主要技术方案审查。2016 年 1 月 18 日，省交建局召开本项目施工图设计桥梁专项审查会。2016 年