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第六章 机械连接 【知识目标】了解铆接、焊接、胶接的特点与应用，掌握键联接、销联接、螺纹联接及螺旋传动特点与应用，了解联轴器和离合器的结构、特点与应用。理解键联接、销联接、螺纹联接及联轴器的拆装，掌握平键联接的尺寸选择、强度计算，掌握螺纹联接的防松方法，掌握联轴器的选择。【能力目标】 能分析机器中零件的各种联接结构。能拆装键联接、销联接、螺纹联接及联轴器，会选择键联接及联轴器。 【观察与思考】 通过拆卸图所示的单级圆柱减速器，试分析各零部件是如何联接的？出现多少种联接？轴转动时，如何带动其上的齿轮一起转动的？ 【观察与思考】 试分析图示的带式运输机，电动机与齿轮减速器如何联接的？ 为什么旋转台虎钳手柄，其钳口会张开？ 2. 强度校核（1）剪切的概念和剪切强度 三、键联接的拆卸 键已损坏：用油槽铲铲入键的一端，然后把键剔除； 当键松动时：可用尖嘴钳拔出 滑键：设有专供拆卸用的螺纹孔，用适当的螺钉旋入孔中，抵住槽底轴面，将键顶出 当键在槽中配合很紧，又需要保存完好地拆出时：可在键上钻孔、攻螺纹，然后用螺钉把它顶出 拆卸楔键：应使冲子从键较薄的一端向外将楔键冲出。如果楔键带有钩头，可用钩子拉出；如果没有钩头，可在键的端面开一螺纹孔，拧上螺钉后将其拉出 四、键联接的装配 1.松键联接的装配 松键联接：普通平键、导向平键、滑键及半圆键 装配后的要求：对于普通平键、导向平键及半圆键，键与轮毂键槽底面间有间隙，键与轴槽底面接触；对于滑键，键与轮毂键槽底面接触，键的底面与轴槽底面间有间隙。 装配：先清理键和键槽的毛刺，检查键侧直线度、键槽对轴线的对称度和平行度；然后用键头与键槽试配，对于普通平键、导向平键及半圆键应紧紧地嵌在轴槽中，对于滑键则应嵌在轮毂槽中；再锉配键长，在键长方向普通平键与轴槽留有约0.1mm的间隙，但导向平键不应有间隙；最后在配合面加机油，用铜棒或手锤垫软垫将键压入轴槽，应使键与槽底贴平 2.紧键联接的装配 紧键联接：楔键和切向键联接两种 配制楔键：可采用涂色法来检查各面的接触情况，其工作面上的接触应在70%以上，不接触部分不得集中于一段。 楔键：外露尺寸（不包括钩头键的钩头）应为斜面长度的10%~15%。 切向键：在轴和轮毂组装后，通过实测键槽尺寸才能进行配制，其配制方法与楔键类似，只是切向键的工作面为侧面。配制后切向键露出轴处的部分应去掉，一般不得高出轴3mm。 3.花键联接的装配 对于批量生产的定形生产的花键，修去飞边毛刺后即可装入。但在单件小批量生产或检修配件时，一般需修研才能装入。修研的一般要求为：工作面经研合后，同时接触的齿数不得少于2/3，在齿长与齿高方向上的接触率不得小于50%，研合时应检查齿侧间隙，用0.05 mm的塞尺不得插入齿全长。装配后，对于动花键联接，套件应在轴上能滑动自如，但不能过松，用手摇动不应感到有间隙。 三、销联接的拆装 1.销联接的拆卸 用木槌或冲子从小头打销钉，让其退出，冲子直径要比销钉直径要小些，击冲时要猛而有力。若遇销钉弯曲而打不出时，可用比销钉直径小的钻头钻掉销钉。若销钉端部产生毛边，要及时用锉刀将其修复。在拆去被定位的零件后，圆柱销常常留在主体上，如果没有必要，可不拆下；必须拆下时，可用尖嘴钳拔出。 2.销联接的装配 圆柱销和圆锥销的装配：销孔需配铰。装配，其销孔应先涂上润滑油，然后用铜棒垫好把销钉打入孔中，或用C夹头把销子压入孔内，其两端伸出长度应大致相等，不可用力过大，以免将销钉头打坏、翻帽，要严格控制配合精度，一旦拆卸失去过盈，则必须更换。 圆锥销的装配：必须注意控制孔径，一般以销钉能自由插入锥孔的长度是销钉长度的80%为宜，打入后锥销小头稍露出被联接件的表面，以便于拆装。往盲孔中打入销钉时，销上必须钻一通气小孔或在侧面开一微小槽，以供放气用。开尾圆锥销打入孔中后，将小端开口扳开，防止振动时脱出。 4. 螺纹联接的自锁 螺纹联接的自锁：当螺纹联接被拧紧后，如不加反向外力矩，不论轴向力有多大，螺母也不会自行送开的现象 螺纹联接自锁的条件： λ≤ρ ρ为当量摩擦角 用于联接的紧固螺纹必须满足自锁条件 五、螺纹联接件的拆卸 3.锈死螺钉或螺母的拆卸 （1）用手锤敲打螺栓、螺母四周，以震碎锈层，然后拧出 （2）可先向拧紧方向稍拧动一些，再向反方向拧，如此反复，逐步拧出 （3）在螺母、螺栓四周浇些煤油，或放上蘸有煤油的棉丝，浸透20min左右，利用煤油很强的渗透力，渗入锈层，使锈层变松，然后拧出 （4）用快速加热螺母或螺栓四周，使零件或螺母膨胀，然后快速拧出 4.成组螺纹联接件的拆卸 （1）按规定顺序，先四周后中间，或按对角线拆卸。首先将各螺栓先拧松1~2圈，然后逐一拆卸，以免力量最后集中到一个螺栓上，造