第5章 累积损伤疾病及工作台椅与工具设计课件.pptVIP

第5章 累积损伤疾病及工作台椅与工具设计 6.1 控制台设计 6.2 办公台设计 6.3 工作座椅设计的主要依据 6.4 工作座椅设计 6.5 累积损伤疾病及其原因 6.6 与手有关的累积损伤疾病 6.7 手握式工具设计 6.1 控制台设计 6.1.1 控制台的形式，见下图： 1. 桌式控制台 2. 直柜式控制台 3. 组合式控制台 4. 弯折式控制台 6.1.2 控制台设计要点 1. 控制台作业面，见下图。 2. 显示器面板形式，见下图。 6.1.3 常用控制台设计 1. 坐姿低台式控制台，见图6-5（a） 2. 坐姿高台式控制台，见图6-5（b） 3. 坐立两用控制台，见图6-6 4. 立姿控制台，见图6-6 5. 标准控制台，见图6-7，尺寸参阅表6-1 6.2 办公台设计 6.2.1 电子化办公台人体尺度 见图6-8，图6-9 6.2.2 电子化办公台可调设计 见图6-10 6.2.3 电子化办公台组合设计 见图6-11 6.3 工作座椅设计的主要依据 6.3.1 坐姿生理学 1. 脊柱结构，见图6-12 2. 腰曲弧线，见图6-13 3. 腰椎后突和前突，见图6-14 6.3.2 坐姿生物力学 1. 肌肉的活动度 2. 体压分布，见图6-15 3. 股骨受力分析，见图6-16 4. 椎间盘受力分析，见图6-17 6.3.3 坐姿人体测量尺寸，见图6-18 6.4 工作座椅设计 6.4.1 一般工作场所座椅 1. 座椅设计要点 2. 座椅结构形式，见图6-19 3. 座椅主要参数，参阅表6-2 6.4.2 办公室工作座椅，见图6-20 6.4.3 座椅设计的新概念 1. 动态座椅，见图6-21 2. 前倾式座椅，见图6-22 3. 膝靠式座椅，见图6-23 6.4.4 其它工作座椅 1. 作业用凳，见图6-24 2. 其它支撑物，见图6-25 案例：什么样的（汽车）座椅可以称之为舒适 ？ 1、空间尺寸 　　 除了汽车的轴距设计会影响到乘坐空间外，座椅的设计是否合理同样会影响到乘坐者的空间感受。座椅靠背退出点、坐垫退出点、H点(人体躯干与大腿的连接点即胯点， 在人体模板中为髋关节。)到座椅区轴中心在垂直方向距离等离。 　　 功能尺寸反应了座椅对人机工程的考虑，例如：如果靠背不能对乘坐者的胸部和背部有足够的支撑，会使乘坐者长时间驾驶时觉得不舒适，产生疲劳的感觉；如座垫的退出点相对较小，腿部压力不集中在膝盖之后的主要血管和神经分布的腿弯部。 　　 同时，考虑座椅舒适性时，还要注意在座椅承力高压力区域不应有有缝合线及造型线。 案例：什么样的（汽车）座椅可以称之为舒适 ？ 2、体压分布 　　 a. 选择座椅时应注意，座垫、靠背压力要分布均匀； 　　 b. 座垫、靠背上接触面积大小(这也是桶型座椅出现的原因)。 　　 不良的体压分布会造成对乘员躯体和肢体的压迫，阻碍血液流通，长时间乘坐也会感觉不适。 3、头枕、滑轨的设计 　　 头枕和滑轨的设计不仅影响到驾驶过程中的操控舒适性，还关乎车内乘坐车的安全性，设计合理的头枕和滑轨可以在事故发生过程中起到良好的吸能作用，从而减少对车内人员的冲击，因此选车的过程中，座椅头枕和滑轨的舒适性不可忽视。 4、整椅硬度 　　 座椅过硬会使人觉得不舒适，座椅太软，会使人过多嵌入座椅，不容易改变乘坐姿势，产生疲劳。 6.5 累积损伤疾病及其原因 累积损伤疾病及其重要性 累积损伤疾病是指由于不断重复使用身体某部位而导致的肌肉骨骼疾病。其症状可表现为手指、手腕、前臂、大臂和肩部的腱和神经的软组织损伤，也可表现为关节发炎或肌肉酸痛。 产生累积损伤疾病的原因 受力 重复 姿势 休息 6.6 与手有关的累积损伤疾病 6.6.1 手的解剖 见图6-26，图6-27，图6-28。 6.6.1 与手有关的累积损伤疾病 骨、肌肉、关节、肌腱和韧带构成了上肢的机体，它们的互相配合可以完成特定的作业。其关系如下图所示： 通常在作业时，肌肉、皮肤和骨骼的损伤是很明显的，同时我们也应该注意到腱与神经的损伤。 在腱与附近的韧带和