五四林长民.ppt

背景简介 1919年1月，第一次世界大战战胜国在法国巴黎召开所谓的“和平会议”，中国作为第一次世界大战协约国之一，参加了会议。 中国代表在和会上提出废除外国在中国的势力范围、撤退外国在中国的军队和取消“二十一条”等正义要求，但巴黎和会不顾中国也是战胜国之一，拒绝了中国代表提出的要求，竟然决定将德国在中国山东的权益转让给日本。此消息传到中国后，北京学生群情激愤，学生、工商业者、教育界和许多爱国团体纷纷通电，斥责日本的无理行径，并且要求中国政府坚持国家主权。在这种情况下，和会代表提交了关于山东问题的说帖，要求归还中国在山东的德租界和胶济铁路主权，以及要求废除《二十一条》等不合法条约。但结果，北洋政府屈服于帝国主义的压力，居然准备在《协约国和参战各国对德和约》上签字。最终，英、美、法、日、意等国不顾中国民众呼声，在1919年6月28日还是签订了《协约国和参战各国对德和约》，即《凡尔赛和约》，仍然将德国在山东的权利转送日本。在巴黎和会中，中国政府的外交失败，直接引发了中国民众的强烈不满，从而引发了五四运动，在这样强大的压力下，中国代表最终没有出席巴黎和会的签字仪式。 人物介绍 林长民（1876—1925），字宗孟，汉族，福建闽侯（今福州）人。是才女林徽因的父亲，林觉民烈士的哥哥，福建政法专门学校（福建师范大学前身之一）和福州二中的创办人，第一任校长。1919年著文反对巴黎和会袒护日本，将原德国在中国山东的一切权益转让给日本。 《晨报》和《国民公报》 当时进步党在北京地区握有两家重要的报纸，一为其机关报《国民公报》，一即在知识界颇具号召力的《晨报》。以林长民在党内的资历，加以主持《晨报》编务的刘道铿为林之同乡福州人，因而，其与《晨报》的关系自更为密切。 林氏在该报连载《铁路统一问题》的长文，开宗明义便揭出问题的核心：“铁路建筑权及其投资，即为势力范围之表征。”而其中“根据条约者，为政治性质之路”，此即“以铁路所及为占据领土之变形”，“凡此政治性质铁路经过之地，几即为他国领土之延长”。因此，林氏坚决要求废除不平等条约，收回中国路权，统一由交通部管理。当时林长民等人所力持的“统一铁路政策虽非只为日本而发，而实以日本为主要对象”，叶景莘称其“实是当时抗日运动的一个方面”，与以后的五四事件相关联（《五四运动何以爆发于民八之五月四日？》），确有道理。 林长民的署名文章《外交警报敬告国民》。此文乃因其所接获的梁电而引发，其中最震动人心的是如下一段文字：呜乎！此非我举国之人所奔走呼号求恢复国权，主张应请德国直接交还我国，日本无承继德国掠夺所得之权利者耶？我政府、我专使非代表我举国人民之意见，以定议于内、折冲于外者耶？今果至此，则胶洲亡矣！山东亡矣！国不国矣！文章最后表示：“国亡无日，愿合我四万万众誓死图之！”林文慷慨悲壮，语调激昂，虽仅300余字，其效力却不啻一枚重磅炸弹。 胶州亡矣！山东亡矣！国不国矣！ 此噩耗前两日仆即闻之，今得梁任公电乃证实矣！闻前次四国会议时，本已决定德人在远东所得权益，交由五国交还我国，不知如何形势巨变。更闻日本力争之理由无他，但执一九一五年之二十一条条约，及一九一八年之胶济换文，及诸铁路草约为口实。 呜呼！二十一条条约，出于协逼；胶济换文，以该约确定为前提，不得径为应属日本之据。济顺、高徐条约，仅属草约，正式合同，并未成立，此皆国民所不能承认者也。国亡无日，愿合四万万民众誓死图之！