学习情境2 汽车手动空调不制冷故障检修重点讲义.ppt

图2.2.10 压缩机故障 学习任务3 汽车手动空调不制冷故障检修 工作情景描述 车主王先生驾驶了一辆2004年的别克凯越轿车，反映空调制冷不足。 请你检修该车并向客户解释故障原因及处理方法。 任务分析 之前已经掌握了空调制冷原理，系统基本组成、控制原理以及基本的检测维护技能，该项任务的目的在于对之前知识的应用，介绍常规的制冷系统故障检修流程。 具体内容包括两项。 ① 掌握该故障车辆的空调制冷系统的结构及控制原理。 ② 空调制冷系统故障检修。 一、车辆信息 1．系统功能 一旦检测到异常条件，发动机控制模块将分离压缩机离合器，直到操作恢复正常。 这些条件包括以下几种。 ① 节气门全开。 ② 发动机冷却液温度过高。 ③ 发动机转速过高。 ④ 制冷剂压力过低。 ⑤ 制冷剂压力过高。 2．系统组成 图2.3.1所示为V5空调系统控制电路图。 图2.3.1 V5空调系统控制电路 （1）压缩机。 （2）冷凝器芯。 （3）膨胀阀。 （4）蒸发器芯。 （5）储气干燥器。 （6）加热器芯。 （7）控制器。 （8）压力传感器。 （9）节气门全开 （WOT）压缩机切断。 二、诊断流程 当空调正常工作时，出风口温度应该比环境气温至少低7℃。 在进行故障诊断前，应做以下几项基本检查。 ① 检查空调保险丝。 ② 检查鼓风机风扇的工作。 ③ 检查发动机冷却风扇的工作。 ④ 检查空调压缩机皮带。 ⑤ 检查空调冷凝器气流是否堵塞。 ⑥ 检查离合器线圈是否连接。 1．制冷剂和冷冻润滑油原因 （1）系统内制冷剂不足。 （2）制冷剂注入量过多。 （3）制冷剂和润滑油中含有脏物。 （4）制冷剂含有空气。 2．机械方面因素 （1）压缩机工作性能下降。 压缩机工作性能下降的故障及诊断修理方法如表2.3.1所示。 故 障 现 象 诊 断 排 除 低压侧压力高 压缩机内部泄漏磨损 拆下压缩机缸盖检验压缩机，必要时更换阀板总成 高压侧压力低 缸盖密封垫漏气 更换密封垫 制冷效果不良 压缩机皮带打滑 调整皮带轮 表2.3.1 压缩机工作性能下降的故障及诊断修理方法 ① 检测压缩机进、排气管口温度，如温差不大，用歧管压力表检测进、排气口压力，如高压侧压力偏低，低压侧压力偏高，可诊断为压缩机漏气。 ② 压缩机驱动带松弛，工作时打滑，传动效率低。 ③ 电磁离合器压板与带轮的结合面磨损严重或有油污，工作时出现打滑。 解决方法：首先观察离合器压板与带轮的间隙是否均匀，压板是否扭曲，如无法维修则更换离合器。 （2）冷凝器散热性能下降。 被杂物覆盖或堵塞，翅片变形等。 （3）出风口吹出的冷气量不足。 解决办法：检查风机调速开关、风机电动机、风机继电器等电路。 知识拓展 汽车手动空调制冷系统其他故障检修 1．空调系统不制冷故障诊断 （1）电气方面故障。 排除故障应做如下检查。 ① 检查压缩机主电路及其控制电路熔丝是否熔断，若熔断，应用万用表电阻挡分段检查相关线路对地电阻，找出线路中非正常搭铁点，排除故障。 ② 拔下压缩机电磁离合器线束插头，直接将电源正极连到电磁离合器线圈电路接头上， 若离合器工作说明离合器正常，否则更换或 维修电磁离合器。 ③ 检查电路中的A/C开关（风扇调速开关）、高压开关、低压开关、冷气继电器触点及温 控器等，用短路法在接通电源时，分别短接 所要检查的开关，如短接某开关时空调离合 器工作，则该开关有故障。 （2）机械方面故障。 ① 压缩机驱动皮带断了，压缩机停止工作。 ② 制冷系统堵塞。 ③ 膨胀阀感温包破裂。 ④ 系统内制冷剂全部泄漏。 ⑤ 压缩机进、排气阀片损坏，制冷剂无法循环。 2．制冷系统有噪声故障诊断 （1）制冷剂过量引起的高压管、压缩机的敲击声，此时应排放制冷剂，直至高压侧显示值正常为止。 （2）制冷剂不足引起蒸发器进口的“嘶嘶”声故障，此时应查清有无泄漏；如有泄漏则应补漏，然后加足制冷剂。 （3）制冷系统水分过量故障，此时应更换干燥器，排出原制冷剂，系统再次抽真空，充注制冷剂。 （4）压缩机离合器异响，空调系统的异响主要来源于压缩机和电磁离合器，异响的主要原因如表2.3.2所示。 故障现象及原因 排 除 方 法 传动带打滑 调整传动带的松紧度 传动带不平行 调整平行度 离合器打滑 调整间隙或更换离合器轮毂 轴承损坏 更换轴承或离合器组件 压缩机油封泄漏 更换油封 零部件匹配不当 更换匹配良好的零部件 离合器压板有油污 查找油污来源，修理或更换 表2.3.2 压缩机离合器噪声异常的故障诊断及排除方法 ① 尖叫声。 ② 振动。 任务分