学习任务七 行驶系的结构与拆装重点讲义.ppt

1. 车轮总成的组成 包括车轮和轮胎。 一、车轮的功用、组成 1. 功用 安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 2. 组成 轮毂：连接车轮和车轴。 轮辋：安装和固定轮胎。 轮辐：连接轮毂和轮辋。 1. 轮辐 （1）辐板式 车轮类型： 常见轮胎品牌 Bridgestone石桥（普利斯通）（日） Dunlop 邓禄普（英） Firestone 凡世通（日） Goodyear 固特异（美） Hankook 韩泰（韩） Kumho 锦湖（韩） Michelin 米其林（法） Pirelli 倍耐力（意） 9.轮胎的帘线有几种?各有何特点? 目前使用的帘线有棉线、人造丝线、尼龙线及钢丝。 棉线取材方便，抗拉强度低，现在已基本上不用。 人造丝线的强度和弹性都优于棉线。 尼龙线的弹性和强度又比人造丝好，且寿命长。 在轮胎的承载能力相同时，若采用人造丝、尼龙线或 钢丝帘线可减少帘布层数。此时在外胎表面标注的层级数相当于棉线帘布层的层数，而不是实际的帘布层数。金属丝的强度更高，但因成本较高和质脆而没有广泛应用。 1)普通花纹。适用于较好的路面。其纵向花纹轮胎滚动阻力小，防侧滑和散热性好，噪声小，高速行驶性能好。横向花纹耐磨性好，防纵滑性能好。 2)越野花纹。其花纹的凹部深而宽大，可提高在松软路面上与地面的附着性，越野性能好。 3)混合花纹。胎面花纹既有纵向又有横(斜)向，其性能介于普通花纹和越野花纹之间，适用于经常在城乡之间路面上行驶的车辆轮胎。 10. 常见的轮胎花纹有以下几种： 11. 轮胎的规格标记 一、转向轮定位 1. 转向轮定位（前轮定位）： 指转向轮、转向节和前轴三者之间的安装应保持一定的相对位置。 2. 前轮定位的要求： 1）可使汽车直线行驶稳定而不摆动； 2）转向时转向盘上的作用力不大； 3）转向后转向盘具有自动回正作用； 4）轮胎与地面间不打滑以减少油耗； 5）延长轮胎使用寿命。 3. 前轮定位包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角及前轮前束 知识准备4：车轮定位 四、转向轮定位参数 1.主销后倾角 1）定义:在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角（一般r30 ）。 2）作用：是保持转向轮自动回正。 3）有些轿车的后倾角为负值(即主销前倾)：由于轿车的轮胎气压都很低，弹性好，使稳定力矩增加。 2.主销内倾 装在前轴上的主销，上端 略向内倾斜的现象。 （1）保持汽车直线行驶的 稳定性。 （2）使驾驶员转向轻便。 作用： 主销内倾角有使车轮自动回正的作用 车轮绕主销旋转180°后的状态 3.前轮外倾 前轮外倾，是指前轮旋转平面上方略向外倾斜的现象。 作用：提高前轮工作的安　　　全性和操纵轻便性 当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。 4.前轮前束 1）前轮前束：汽车两前轮的中心平面不平行，两轮后边缘距离A与前边缘距离B之差(A-B)称为前束值。 2）前轮前束的作用：是减轻或消除前轮外倾所带来的不良后果，使车轮任一瞬时的滚动方向都朝向正前方。 3）前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。一般前束值为0～12mm。 A B * 小 结 行 驶 系 车架 车桥 悬架 车轮 转向桥 驱动桥 转向驱动桥 支持桥 转向桥、转向驱 动桥的结构特点 转向轮定位 * 车轮 悬架 车轮的类型。 子午线轮胎的结构特点、轮胎的标记。 双向作用筒式减振器的结构与工作原理。 弹性元件的类型，钢板弹簧的结构特点。 平衡悬架的作用及结构特点。 电子控制空气悬架 掌握分类与原理 2）双纵臂式独立悬架 可使车轮上下运动时，主销后倾角不变 适用于转向轮 3.烛式和麦弗逊式悬架 烛式和麦弗逊式悬架：车轮沿主销移动的悬架 烛式悬架 麦弗逊式悬架 主销上下两端刚性地固定在车架上，其外部有上下滑动的套筒，转向节和套筒固定在一起，并沿主销移动。 主销定位角不变化，使汽车转向操纵及行驶稳定性较好。 1）烛式独立悬架 2）麦弗逊式独立悬架 主销的轴线为上下铰链中心的联线 车轮和转向节沿横摆臂的半径运动 车轮定位参数变化可极小。 两前轮内侧空间较大，便于发动机布置。 * 电子控制的空气悬架 应用于高级轿车 一、分类 1.根据有源和无源分： 半主动悬架：汽车在转向和制动等工况时不能对悬架刚度和阻尼力进行控制。 主动悬架：能对其刚度和阻尼力控制外，还可以调整车身高度。 2.按悬架介质分：油气式主动悬架和空气式主动悬架。 二、电子控制空气式主动悬架的结构与原理 1.组成： * 1、空压机；2、发动机IC调节器；3、前悬架控制执行器；4、节气门开度传感器；5、后悬架控制执行器；6、后车身高度传感器；7、2号高度控制阀；8、转向盘转角传感器；9、悬架控制开关