汽车轮胎 扒胎课件.ppt

轮胎的中央部分磨损 主要原因是由于充气量过大 轮胎两边磨损 主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。 轮胎的单边磨损 主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内外形成早期磨损。 轮胎胎面出现锯齿状磨损 主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 个别轮胎磨损量大 个别车轮的悬挂系统失常、支撑件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，检查磨损严重车辆的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。 轮胎出现斑秃形磨损 主要原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损快。另外，经常紧急制动也会造成斑秃形磨损，因此应尽量避免紧急制动。 气压过高导致轮胎胎面中央部分过度磨损 气压与轮胎寿命 轮胎基础知识培训教材 气压不足导致轮胎胎面两边胎肩过度磨损 气压与轮胎寿命 轮胎基础知识培训教材 轮胎维护保养建议 轮胎基础知识培训教材 轮胎的正确使用和保养 汽车同一轴上应使用花纹相同的轮胎,花纹深度也应一致 若轮胎花纹是单导向或不对称的,一定要保证安装正确,否则 轮胎性能会大大降低. 轮胎的日常保养建议 一、经常检查轮胎气压 至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。 请谨记:必须使用气压正确的轮胎来驾驶车辆！ 轮胎基础知识培训教材 气压必须按照轿车生产厂家指定气压,此充气标准通常能在如下地方找到: A.车辆用户手册。 B.轿车驾驶座车门旁边的标贴。 C.车厢驾驶座旁的储物抽屉。 D.油缸盖小门。 车门旁 油缸盖小门 储物抽屉 轮胎基础知识培训教材 二、避免撞击障碍物 车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包(见右图)。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂,轮胎突然泄气 请谨记: 驾驶车辆时请注意力集中,如看到前 方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽 量避免撞击障碍物,如无法避免的话,请尽 量减速通过。对于扁平比低的轮胎尤其 需要注意！ 轮胎基础知识培训教材 胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志(见右图)，轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。 三、轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用 所剩沟深高于1.6mm (显示良好的湿地抓地力) 所剩沟深低于1.6mm (显示无抓地力) 轮胎基础知识培训教材 四、车轮定位和平衡 如果轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。 请谨记:请定期检查车轮定位和平衡！ 轮胎基础知识培训教材 轮胎基础知识培训教材 凹凸状、羽毛状磨损 轮胎基础知识培训教材 单侧磨损 五、防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎 由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。 轮胎基础知识培训教材 现 象 原 因 轮胎的中央部分磨损 主要原因是由于充气量过大 轮胎两边磨损 主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。 轮胎的单边磨损 主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内外形成早期磨损。 轮胎胎面出现锯齿状磨损 主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。 个别轮胎磨损量大 个别车轮的悬挂系统失常、支撑件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。出现这种情况后，检查磨损严重车辆的定位情况、独立悬挂弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。 轮胎出现斑秃形磨损 主要原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损快。另外，经常紧急制动也会造成斑秃形磨损，因此应尽量避免紧急制动。 加气枪 拆装机头 锁紧杠杆 撬棍 风压铲 工作转盘 气缸 正、反转踏板 撑夹踏板 压胎踏板 1.检查拆装机的电源、气源、机械传动部分是否正常。 2.踩下和踩