微卡口摄像机基本构架.docVIP

本次建设系统，以“两网双甲台”为基本架构，在视频专网及公安金盾网内建设分别建设一套高清视频监控联网下台与公安实战应用平台。其中联网平台主要包括高清监控监控及卡口系统，而实战甲台主要包括公安实战系统、卡口信息上报系统。这两个平台之间出安全边界系统进行物理隔离及信息传输。 治安监控系统 治安监控系统主要包括前端系统建设、基础网络建设、分局监控指挥中心建设三个方面内容。整体方案设计需严格按照相关标准进行设计。系统需允分考虑标准性、兼容性，平台要符合GB/ 28181国家标准，并支持WIhl)OWS及Linux系统，为以后的护容、联网打下基础。系统采用“全数字、全网络”架构，在延时、时间同步问题上要作允分的考虑，确保视频和图像在各级使市单位中流畅流转。 系统平俞软件需通过《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》 (GB/T28181-2011)标准检测并提供检测报告复印件（加盖平台软件开发商公章）。 前端系统建设 本次项目前端将采用安视宝200万像素以上网络高清摄像机、200万像素网络高清智能球型摄像机及嘹望摄像机等前端设备进行视频采集，根据现场情况灵活采用补光设备。对前端摄像机按照市局相关文件要求进行统一编号、命名。 本次项目在沙田镇建设l套治安卡口系统（共8个卡口点、43个车道），系统主要目的是加大道路疏堵力度，改善勤务工作模式，加强对违规车辆的处罚，满足事故逃逸车辆的查证和其他单位如刑侦部门的需求，提供监控道路上行驶车辆的各种必要信息，本系统能满足24小时埘公路车辆监控；对通过车辆全天候自动抓拍、储存。系统能够提供现场车辆的全景图像信息，以及辨别车辆的细日特征的图像信息，能识别并清晰地记录车辆号牌、同期、时间、地点、车速、等信息。能够埘非机动车、人的录像抓拍，对行人违章行为判断并自动跟踪。 系统技术要求 1、治安卡口系统使用前端抓拍，传输光纤线路山第三方单位提供光纤及电力，承建单位负责配备卡口的所有设备并安装和调试。 2、治安卡口系统需具有图片防篡改、罔片断电续传、前端设备箱防盗等功能；各卡口均配备2个200万高清球机作为全景摄像机，与本项目中城市视频监控系统进行联网。 3、新建治安卡口系统带具有以下功能： 1)车辆捕获功能 系统应以地感线圈检测为主、视频检测为辅，两者相结合的车辆捕获触发机制。通常情况下采用地感线圈检测，当地感线圈或车检器故障时，前端系统能自动切换到视频线圈检测模式。当地感线圈修复以后，前端系统能自动切换回地感线圈检测模式，恢复到常规工作状态，切换过程无需人工干预。 采用线圈检测模式时，被检车辆速度在5Krn/h-180Krn/h范围内，车辆捕获卒大于99%（在路而完好的情况下）。采用视频检测模式时，被检车辆速度在SKm/h～120Km/h范围内，车辆捕获章大于95%。除r能够捕获在车道上正常行驶的车辆外，还应具备捕获跨线行驶及逆向行驶车辆的功能。 2)车辆速度检测功能 系统在进行抓拍的同时测定车辆的行驶速度。当机动车速度小于iOOkm/h时，道路实测误差不超过61un/h-Okm/h;当机动车速度大干或等于iOOkni/h时，道路实测误差不超过机动车速度的6%—O%。系统应具备分车型分别设置标志限速和执法限速伉的功能。 3)车辆图像记录功能 系统应能够准确捕获、记录通行车辆信息。记录的车辆信息除包含图像信息外，还包括文本信息，如同期、时间（精确到毫秒）、地点、方向、车速、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等。车辆信息写入关联数据库，并将相荚文本信息叠加到图片上。 4)超速抓拍功能 系统应能够准确捕获机动车超速行驶违法行为，每辆超速车辆采集2幅不同时间或者不同位置的特征图片，记录超速违法行J为的完整过程，所记录的图片能清晰辨别机动车车型、车身颜色、号牌号码等基本特征。每张图片上应叠加有交通违法日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号、限速直、行驶速度伉和超速比例等信息。取证数必须满足《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832-2009)的相必要求。 5)智能补光功能 系统应综合考虑了车辆前挡风玻璃对光线的反射特性、贴膜情况、环境光线照射情况，系统应能有效解决全天候对各类车型前挡风玻璃反光和强光直射等问题，确保车身、车牌都清晰可辨系统应自动埘车辆牌照进行识别，包括车牌号码、车牌颜色的识别。