液压与传动系统设计三级项目报告.docx

汕头大学工学院(3级)项目报告项目名称：液压传动课程设计项目题目：液压传动课程设计指导教师：张兴伟系别：机电系专业：机械设计制造及其自动化学号：2014124091姓名：陈家兴学号：2014124066姓名：莫智斌学号：2014124071姓名：吴佳亮学号：2014124078姓名：傅华亮学号：2014124011姓名：纪林源完成时间： 2016 年 10 月 25 日至12月22日成绩：评阅人：一、系统设计要求设计一台液压机，工艺动作为开模-合模快进-合模工进-停止，设加、减速时间不希望超过各开合模总时间的10%，模板与立柱的摩擦系数为模板对立柱的压力按动模板重量的10%计算，液压缸机械效率其它主要技术参数为：组别公称（工进）压力kN动模板重量T快进行程mm快进速度mm/s工进行程mm工进速度mm/s回程速度mm/s16001.0400140184050025500.9375130173847535000.85350120163545044500.8325110153242554000.75300100143040063000.720080102030072500.651807091928082000.61506081825091500.410055616220101000.31005051520011800.210050512180根据主要技术参数设计液压系统、选择液压元件及其液压装置。其中，我组选择第9组参数进行液压机的设计。组别公称（工进）压力kN动模板重量T快进行程mm快进速度mm/s工进行程mm工进速度mm/s回程速度mm/s91500.410055616220二、方案分析（一）分析系统工况对液压系统进行工况分析，就是要查明它的每个执行元件在各自工作过程中的运动速度和负载的变化规律。这是满足主机规定的动作要求和承载能力所必须具备的。液压系统的负载可由主机的规格规定，由理论分析确定。经过考虑其工作负载、惯性负载和阻力负载等计算绘制成图；同样的，液压执行元件在各自运动阶段内的运动速度也相应的绘制成图。（二）负载分析动模板重力：工作负载：惯性负载：阻力负载：由此得出液压缸在各工作阶段的负载如表1所示。表1 液压缸在各工作阶段的负载值（单位：N）工况负载组成负载值推力起动78.487.1加速839.2932.4快进39.243.5工进150039.2166710.2快退39.243.5注：1.液压缸的机械效率为2.重力加速度取（三）开合模情况分析设加减过程的加速度恒定，且那么开合模情况如表2所示。表2 开合模情况表工况速度（mm/s）时间（s）行程（mm）加速0.0280.784快进（匀速）551.818100减速0.0200.692工进（匀速）160.3756减速0.0080.064回程减速0.11012.100回程匀速2200.37983.380回程减速0.11012.100总计2.848107.54+107.58其中：加减速总时间：0.276 s，开合模总时间：2.848 s，加减速总时间占开合模总时间的9.691%10%，符合题目要求。（四）负载图和速度图的绘制负载图按上面的表1中数据绘制，如图1-a所示。速度图按上面的表1-b中数据绘制。a）b)图1 液压执行元件的负载图和速度图a) 负载图 b)速度图（五）液压缸主要参数的确定由书上表11-2和表11-3可知，执行元件在最大负载约为150000N时宜取鉴于快进和快退速度要均匀，这里的液压缸可选用单杆活塞式。为了使系统运行稳定，液压缸回油路上必须具有背压以防动模板突然前冲。根据《现代机械设备设计手册》（详见参考文献[4])中推荐数值，可取快进时液压缸虽作差动连接，但由于油管中有压降存在，有杆腔的压力必须大于无杆腔，估算时可取快退时回游腔中是有背压的，这时可按估算。设活塞杆的直径为d，缸内径D，差动快进的速度为快退的速度为则其中：解得：由于工进时的推力式计算液压缸面积：当按将这些直径圆整为就近标准值时得：由此求得液压缸两腔的实际有效面积为：经检验，活塞杆的强度和稳定性均符合要求。根据上述D和d的值，可估算液压缸在各个工作阶段中的压力、流量和功率，如表3所示，并根据此绘出工况图如图2所示。表3 液压缸在不同工作阶段的压力、流量和功率值工况推力F’（N）回油腔压力P2（MPa）进油腔压力P1/MPa输入流量qL*min-1输入功率P/kw计算式快进（差动）起动87.100.261————加速932.40.393————恒速43.50.25420.990.089工进166710.2117.8739.122.718快退起动87.100.028————加速932.40.62.111————恒速43.51.82841.471.264注：三、液压系统图的拟定根据上面计算结