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我国汽车市场细分 组名：黑人牙膏组 组员：卢娟 张梦乐 张晗 张新美 王青 吴迪 余晓东 中国汽车发展的历史并不长，解放后成立的长春一汽只有解放汽车，乘用车类，轿车一是红旗牌，二是上海牌，三是北京吉普。这些汽车基本上是沿袭解放前苏联和德国的技术生产，到1980年东风汽车上市，1984年上海桑塔纳上市但实际上桑塔纳也是大众汽车公司的技术。 自2010年以来，我国汽车市场一举成为全球第一大汽车市场，并处于高位运行中，成了世界所瞩目的大市场。然而，从今年我国汽车市场的销量来看，情况不容乐观中国汽车市场的整体增速明显下滑，今年上半年的乘用车销量增幅为7%，而2010年时为33。这与大陆多个城市开始汽车限购有关，也与过去几年中国汽车市场过于强劲的增长有密切关系。但是目前中国的豪华车市场仍然增长强劲，奥迪2012年上半年的增长幅度为30%，奔驰、宝马也保持在30%-40%的增长，另外SUV市场仍然保持超过平均值的良好增长态势。限购政策的推出对中国自主品牌的冲击相当大，自主品牌的市场份额正在不断下降。豪华品牌由于在去年过高估计了中国市场的容量，都提升了进口到中国的豪华车的销量目标，结果导致进口车在中国的供应增加，进口车加价售车的情况已经很少了，多数豪华车正在大幅降价，奥迪A8L，宝马7系的降价幅度可达20%，是消费者购车的好时机。2012年前9月前十家汽车生产企业销量排名 据中国汽车工业协会统计，2012年1-9月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮，分别销售328.35万辆、232.69万辆、197.97万辆、140.35万辆、120.15万辆、54.63万辆、45.30万辆、43.52万辆、41.25万辆和35.68万辆。1-9月，上述十家企业共销售1239.89万辆，占汽车销售总量的87.98%，与1-8月相比，占有率下降0.14个百分点。 国内汽车企业普遍缺乏一种现代的营销思想，为促进销售，他们最热衷的做法是降价降质降配置，却恰恰忽略了消费者越来越高的价值需求，这是一种舍本逐末的短视行为。 　　任何营销模式的建立，都应以满足消费者的需求为最终目的。事实证明，中国的一般汽车消费者除了因为消费力有限，对价格相对敏感以外，对于汽车功能品质以及外观的要求也在逐年提高，其超前消费的观念甚至让西方发达国家的研究人员也叹为观止，这不能不引起各汽车厂商的注意。 1-5月十大城市轿车销量排名 1 北京 101902 上海 42328 3 天津 287404 深圳 28650 5 成都 26560 6 广州 24300 7 苏州 241208 杭州 21685 9 武汉 1802810 无锡 14103 调查数据表明：年龄在20岁以下的人购车，32.7%的人是纯粹的热爱汽车，喜欢汽车生活，22.4%的人认为汽车能够体现出一个人的地位。 年龄在20至29岁的人购车时，他们的消费更加理性化。这个年龄段的人正处于人生创业阶段，所以他们的购车原因比较集中，33.7%的人购车是因为外出办事情比较方便，与年龄在20岁以下的消费者相比，这个年龄阶段的人并不是特别在意汽车是否能体现其个人的地位。 年龄在30至39岁区间的人事业已经基本上稳定下来，事业已经不再是其生活的主要重心，此时家庭在人们的心目中更显现其重要性。这个时候，购车能让家人更舒适的重要性已经超过了购车能够外出办事情更加方便的重要性，同时在这个年龄阶段的人们已经有了一定的经济实力，所以其对汽车能体现个人的地位的需求也有所提升。 年龄在40至49岁之间的人对汽车的需求除了需要外出办事方面、让家人更加舒适之外，能够更好的实现他们的郊游需求也开始逐渐提升。经历了几十年的事业奋斗，人们逐渐开始疲劳，城市的喧嚣让人们觉得心烦气躁，此时郊区的清新空气、片片绿地以及乡土的气味无时无刻不在呼唤着人类的回归。 1.如果购车者是年轻的创业者，只求代步和在城市路况行驶，那么，可以选择0.8-1.2升排气量的微型车，如3-6万元的夏利、QQ、福莱尔、北斗星、SPARK、奥拓、吉利、华普等作为第一辆家用车，在城市里非常节油、方便找停车位。微车的发动机有三缸、四缸以及国产、进口之分，进口四缸发动机的马力更强、更稳定、空调效果稍好一些。开上几年，就可以将它卖掉，再更换第二辆车。2.如果购车者在40岁左右，收入稳定，对第一辆家用轿车的质量要求稍高一些，可以选6-9万元的小型轿车：富康、赛欧、千里马、高尔、派力奥[图库 报价]、风云、羚羊、哈飞、吉利等品牌，排气量多在1.3-。 　　3.如果购车者收入较高，对未来充满憧憬，喜欢长途旅行（长距离走复杂路况），则可以选择8-10万元的飞度、捷达、爱丽舍、POLO、